为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废。A、5%B、10%C、15%D、20%

为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废。

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%
  • D、20%

相关考题：

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%
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绳槽在使用一定时间后,形状会发生变化,套筒壁磨损量达初始厚度的(),滑轮的轮槽磨损量达原始壁厚的10%时,滑轮、套筒应予以报废。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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《塔式起重机安全规程》GB5144—2006规定:卷筒和滑轮有()情况之一的应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
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塔吊滑轮存在下列哪些情况应予以报废()。 A、裂纹或轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%D、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%，焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的()时，滑轮应报废。A.5%B.10%C.20%
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滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的()时应报废。A.10%B.15%C.20%
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定,滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的( )时,滑轮应予以报废。A.5%B.20%C.8%D.10%
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塔式起重机的卷筒和滑轮（），应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%
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塔吊的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%时，应予报废。
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）%时，应报废。A、10B、15C、20
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮应报废。A、10%B、15%C、20%
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滑轮绳槽的壁厚磨损达原壁厚的（）时，应报废。A、5%B、10%C、15%D、20%
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起重机滑轮在什么情况下，可以不用报废？（）A、滑轮径向磨损达15％B、滑轮轮槽壁厚磨损量达原始壁厚的15％时C、轮轴磨损达公称直径5％
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为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废是不正确的。A、5%B、10%C、15%D、20%
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为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达15%时，应予以报废。
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滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（），滑轮应予以报废。A、10%B、15%C、20%D、25%
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以下情况，滑轮不必予以报废的是（）。A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
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以下情况，滑轮应予以报废的是（）。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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滑轮绳槽的壁厚磨损达20%，应立即报废。
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滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚（）时应报废。A、7%B、10%C、15%D、20%
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单选题滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）时，该滑轮应报废。A5%B10%C15%D20%
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判断题为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达15%时，应予以报废。A对B错
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多选题以下情况，滑轮应予以报废的是（）。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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单选题滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（），滑轮应予以报废。A10%B15%C20%D25%
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单选题以下情况，滑轮应予以报废的是（）。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%D滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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单选题为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废。A5%B10%C15%D20%
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多选题为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废是不正确的。A5%B10%C15%D20%
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