两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。A.转向B.变速C.转向变速并用D.停车
两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。A.转向B.变速C.转向变速并用D.停车
本船在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险，已知本船位于来船右正横前，两船若采取转向避碰措施，下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向A.①②B.③④C.②③D.②④
船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象．在这种情况下，应采取______措施避免船舶碰撞。A.减速B.加速C.匀速D.变速
船舶的避让与操纵方法一般有()。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A.①②B.①③C.①②③D.②③
在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，_______通常是最有效的避碰行动。A.减速B.转向结合变速C.单凭转向D.转向结合减速
两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施的效果最佳。A、转向B、变速C、转向变速并用D、停车
从避碰的方式说，采取任何防止碰撞的行动，通常包括（）。A、转向行动B、变速行动C、转向和变速相结合的行动D、以上都包括
在湖泊、水库、平流区域两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避碰行动应是（）A、各自鸣放一短声向左转向互从左舷会船B、各自鸣放二短声向右转向互从右舷会船C、A、B都错D、A、B都对
两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。A、转向B、变速C、转向变速并用D、停车
船舶的避让与操纵方法一般有（）。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A、①②B、①③C、①②③D、②③
船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。A、减速B、加速C、匀速D、变速
汽车风窗玻璃刮水器开关，大多数安装在转向盘（），用右手操纵。A、右下方转向柱上B、左下方转向柱上C、变速杆右侧D、变速杆左侧
单选题两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。A转向B变速C转向变速并用D停车
单选题两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施的效果最佳。A转向B变速C转向变速并用D停车
单选题在能见度不良的情况下，船舶可以采取的避碰行动包括（）。 ①转向避碰； ②变速避碰； ③转向与变速的结合A①③B②③C①②D①②③
单选题在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动。A减速B转向结合变速C单凭转向D转向结合减速
单选题根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面构成要件不包括（）。A两船处于互见B两船均为机动船C两船操纵能力相同D两船构成碰撞危险
单选题从避碰的方式说，采取任何防止碰撞的行动，通常包括（）。A转向行动B变速行动C转向和变速相结合的行动D以上都包括
单选题转向系统功用是（）。A变速变矩B平顺离合C停车制动D控制转向
单选题船舶的避让与操纵方法一般有（）。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A①②B①③C①②③D②③
单选题船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。A减速B加速C匀速D变速
单选题下列说法中正确的是（）。A在交叉相遇局面下两船的避让责任和义务相同B在交叉相遇局面下一般不宜采取变速避让C在交叉相遇局面下一般不宜采取转向避让D在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为让路船
单选题两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。A转向B变速C转向变速并用D停车
单选题不应妨碍;规定适用于：（） Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后Ⅲ、仅适用于互见中的两船AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题“ 不应妨碍 ” 规定适用于（）。 ①两船相遇，尚未构成碰撞危险之前； ②两船相遇构成碰撞危险之后； ③仅适用于互见中的两船A①B①③C①②D①②③
单选题你船在大洋上航行，与来船可能构成碰撞危险，但对局面估计不准时，你船应（）。A大幅度向右转向B大幅度向左转向C保向、保速D继续观测，并减速或停车