航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。A、1小时B、2小时C、一班D、二班
航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。
- A、1小时
- B、2小时
- C、一班
- D、二班
相关考题：
我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。A.值班轮机员向日用燃油柜补油B.在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时C.值班轮机员如需调换发电机或并电时D.因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,他主要产生的后果是:()Ⅰ、影响轴系内应力和轴承负荷Ⅱ、尾轴在尾轴承中呈悬臂弯曲状态,导致尾轴后轴承的过度磨损Ⅲ、螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。A、值班轮机员向日用燃油柜补油B、在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时C、值班轮机员如需调换发电机或并电时D、因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
我国海船船员值班规则中的驾驶、轮机联系制度的规定，在航行中判断风暴将来临时，（）应及时通知（）做好各种准备。A、值班驾驶员/轮机长B、船长/轮机长C、船长/值班轮机员D、值班驾驶员/值班轮机员
船舶坞修出坞前，轮机部应保证（） ①水线以下工程按要求完工，包括所开孔洞的焊补及船底塞的水泥封妥 ②尾轴密封装置压油不漏 ③尾轴与中间轴已按航行要求连接妥当 ④舵及舵装置动作灵活A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
单选题我国海船船员值班规则中的驾驶、轮机联系制度的规定，在航行中判断风暴将来临时，（）应及时通知（）做好各种准备。A值班驾驶员/轮机长B船长/轮机长C船长/值班轮机员D值班驾驶员/值班轮机员
单选题航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。A1小时B2小时C一班D二班