为了保持罐内浮盘稳定升降,油罐的进油速度不得大于()。

为了保持罐内浮盘稳定升降,油罐的进油速度不得大于()。


相关考题:

油罐开始进油到油罐呼吸阀的压力阀盘开启之前,油罐内混合气不断排出,从而减少蒸发损耗。() 此题为判断题(对,错)。

浮顶罐浮顶沉没事故原因不可能是()。 A、浮顶(或浮盘)钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油,导致浮顶(浮盘)沉没B、外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏,不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭,造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶C、冬季被大雪和雨水压塌D、内浮顶罐内浮盘,在罐内升降过程中,由于油品进、出速度太快四周受力不均,升降不同步,造成倾斜状无法正常上浮时,被上升的油品压沉

浮顶油罐的浮盘支柱的作用是限制浮顶的升降高度,并将其支撑在油罐底板上。() 此题为判断题(对,错)。

可燃液体内浮顶罐是指罐内还有一个随液面上、下浮动的浮盘的固定顶油罐。

为了减轻行驶中油料对油罐前后等半的冲击和油料的左右振荡保持汽车稳定,加油车油罐内装有防装波板。()

为了减轻行驶中油料对油罐前后顶板的冲击和油料对左右振荡保持汽车稳定,加油车油罐内装有防震器横防波挡版。()

油罐开始进油到油罐呼吸阀的压力阀盘开启之前,油罐内混合气不断排出,从而减少蒸发损耗。

在清罐时油罐内油蒸汽浓度不大于爆炸极限的()。

为防止储油罐冒顶跑油,向储油罐进油时,要严格掌握罐内液面上升情况。

油罐的倾斜主要由于()造成。A、罐内液面超高B、进油速度过快C、基础不均匀沉降D、管线震动

油罐内若无气体空间,则可消除蒸发损耗,为了尽可能消除罐内气体空间,可以采用()A、拱顶罐B、浮顶罐及内浮顶罐C、锥顶罐D、地下油罐

油罐进油、出油速度越快,损耗越小。

对内浮顶罐的浮盘日常使用过程中,正确的做法是()。A、浮盘浮起以前的进油速度应大于1m/sB、浮盘浮起以前的进油速度应小于1m/sC、每年一次通过罐顶透光孔目视检查浮盘的起浮情况D、每年三次通过罐顶透光孔目视检查浮盘的起浮情况

浮盘沉没时,以下处理错误的是()。A、将罐内油品倒至低于起浮高度时,再进油B、拆除密封带,取出软泡沫塑料C、按原设计要求重新安装软密封装置D、充水进行浮盘升降试验

内浮顶罐在浮舱起浮前,要控制进油速度不大于3米/秒。

当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上(),或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于1m/s。A、250mmB、200mmC、150mmD、100mm

进油速度过快、浮盘下油压过大是造成内浮顶罐沉盘的主要原因。

油罐的倾斜多由于()造成。A、罐内液面超高B、进油速度过快C、基础不均匀沉降D、管线震动

内浮顶罐在浮船起浮前,要控制进油速度不大于3米/秒。

当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上200mm,或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于()。A、2.5m/sB、2m/sC、1.5m/sD、1m/s

油罐的倾斜多是由于()造成的。A、罐内液面超高B、进油速度过快C、基础不均匀沉降D、管线振动

浮顶油罐浮盘未浮起之前,要限制进油速度不大于1m/s。()

当油罐内油位较低,液面上空气容量较多,液面上空间的油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围,遇到明火时,只在油罐内液面上进行稳定的燃烧。

在油罐内设有浮盘的固定顶油罐称为内浮顶油罐。()

为了减轻行驶中油料对油罐前后顶板的冲击和油料的左右振荡保持汽车稳定,加油车油罐内装有纵、横防波挡版。()

单选题浮顶罐浮顶沉没事故原因有:①浮顶(或浮盘)钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油,导致浮顶(浮盘)沉没;②外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏,不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭,造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶;③内浮顶罐内浮盘,在罐内升降过程中,由于油品进、出速度太快四周受力不均,升降不同步,造成倾斜状无法正常上浮时,被上升的油品压沉;④油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉.其中()正确:.A①④B①②④C①②③D①③④

判断题在油罐内设有浮盘的固定顶油罐称为内浮顶油罐。()A对B错