在有人出入的通道、走廊、公共处所、驾驶台及机舱内的通道出口，都应安装手动失火报警按钮.
在有人出入的通道、走廊、公共处所、驾驶台及机舱内的通道出口，都应安装手动失火报警按钮.
相关考题：
根据规范GB：50348—2004，文物保护单位、博物馆安全防范工程设计要求，一级防护工程的文物通道的防护应符合下列规定（）。A、文物通道的出入口应安装出入口控制装置、紧急报警按钮和对讲装置B、文物通道内应安装摄像机，对文物可能通过的地方都应能够跟踪摄像，不留盲区C、开放式文物通道应安装周界防护装置D、文物通道应安装紧急报警按钮
火场救人的途径（）。A、建筑物的走廊、门、窗、阳台等出入口和通道B、会堂、礼堂、剧院等公共场所的安全出口C、建筑物的防烟楼梯、封闭楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯以及高层建筑的避难层D、地铁、地下商（市）场等地下建筑的出入口、通道、通风口、风亭
手动火警按钮应遍及（）、（）和（），每一通道出口应装一个手动火警按钮，每一层甲板的走廊内，手动火警按钮便于到达，并使走廊任何部分与手动火警按钮的距离不大于20m。A、起居处所B、服务处所C、货物处所D、控制站
对于客船应急出口的描述错误的是（）A、如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B、客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C、应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D、应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A、在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B、在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C、因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
下列哪些内容符合餐饮趸船的要求（）A、应至少设有一个撤离本船的出入口B、面积大于40㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口C、面积大于30㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口D、主要通道上应设置指路铭牌
手动火警按钮应遍及（），每一个通道出口应装一个手动火警按钮，每一层甲板的走廊内，手动火警按钮便于到达，并使走廊任何部门与手动火警按钮的距离不大于（）。A、 艏楼区域、服务处所、机舱、15mB、 起居处所、服务处所、控制站、20mC、 装货处所、艏楼区域、机舱、20mD、 起居处所、装货处所、控制站、15m
单选题对于客船应急出口的描述错误的是（）A如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
多选题手动火警按钮应遍及（）、（）和（），每一通道出口应装一个手动火警按钮，每一层甲板的走廊内，手动火警按钮便于到达，并使走廊任何部分与手动火警按钮的距离不大于20m。A起居处所B服务处所C货物处所D控制站
单选题对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
单选题对Ⅰ型客滚船附加应急照明，下列说法不正确的是：（）A应有明显的故障指示B提供的照明应能容易见到到达逃生的紧急出口C旅客公共处所和通道应设置附加应急照明，在所有其他电源故障及任何倾斜状态下，应能连续工作2小时D在每一船员处所通道、娱乐场所和通常有人的工作处所，除非设有符合要求的附加应急照明，否则应配备可携式充电电池灯
多选题火场救人的途径（）。A建筑物的走廊、门、窗、阳台等出入口和通道B会堂、礼堂、剧院等公共场所的安全出口C建筑物的防烟楼梯、封闭楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯以及高层建筑的避难层D地铁、地下商（市）场等地下建筑的出入口、通道、通风口、风亭
多选题下列哪些内容符合餐饮趸船的要求（）A应至少设有一个撤离本船的出入口B面积大于40㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口C面积大于30㎡的餐厅、舞厅等公共处所应至少设置2个出入口D主要通道上应设置指路铭牌
判断题在有人出入的通道、走廊、公共处所、驾驶台及机舱内的通道出口，都应安装手动失火报警按钮.A对B错