煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、调车人员B、巡检人员C、卸煤人员D、主值

煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。

  • A、调车人员
  • B、巡检人员
  • C、卸煤人员
  • D、主值

相关考题：

卸煤沟储煤场等处应装有(),使卸煤工人及时知道机车到来。机车在摘钩并离开前,卸煤工人不准靠近车辆。 A.报警装置B.音响信号C.灯光信号D.指挥人员
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调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。 A、机车乘务员B、调车作业人员C、列检人员D、车站人员
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘拄和制动软管摘结，均由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.列检人员
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与运煤无关人员禁止上下机车或运煤车辆。
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开闭煤车门前应通知（）人员。A、列检B、巡检C、车门附近D、煤车上的E、摘钩
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煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已（），才可发令操作。
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机车在摘钩并离开前，卸煤工人不准（）车辆。A、下B、靠近C、上D、远离
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（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。A、值班人员B、调度人员C、卸煤工D、司机
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禁止在铁道上或车底下休息，（）在车辆下面或两节车的中间穿过。A、在人员监护下B、不准C、经同意后D、可以
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禁止在铁道上或车底下休息，（）在车辆下面或两节车的中间穿过。A、可以B、在人员监护下C、不准
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煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、列检B、货运C、调车
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操作人员是否可以踩踏工件进行挂钩、摘钩？为什么？
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煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）r人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A、列检B、货运C、调车
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卸煤沟、储煤场等处因装有（）信号，是卸煤工人即时知道（）到来。（）在摘钩并离开前，卸煤工人不准靠近车辆。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（　）负责。A、司机B、列检作业人员C、值班干部D、调车作业人员
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风动卸砟车必须由经过考试鉴定合格的人员操纵。风动车卸砟前，各车辆必须充足风。风压不足（）kPa时，应使用手动装置配合操作A、600B、500C、400D、200
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
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《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。A、连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须一度停车B、调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验C、调车作业时，起动、连挂、停车、摘车均应稳妥，避免冲撞D、可以溜放E、参加调车作业的人员，应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定
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单选题（）应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。A值班人员B调度人员C卸煤工D司机
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单选题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（　）负责。A司机B列检作业人员C值班干部D调车作业人员
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多选题《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。A连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须一度停车B调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验C调车作业时，起动、连挂、停车、摘车均应稳妥，避免冲撞D可以溜放E参加调车作业的人员，应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定
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填空题卸煤沟、储煤场等处因装有（）信号，是卸煤工人即时知道（）到来。（）在摘钩并离开前，卸煤工人不准靠近车辆。
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填空题煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由（）查明车底下或各节车辆的中间确已（），才可发令操作。
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单选题煤车摘钩、挂钩或启动前，必须由（）r人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，才可发令操作。A列检B货运C调车
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单选题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。A车站人员B机车乘务员C调车作业人员D列检人员
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判断题与运煤无关人员禁止上下机车或运煤车辆。A对B错
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