一般强度船用钢板A要求必须进行冲击功检验。
一般强度船用钢板A要求必须进行冲击功检验。
相关考题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
关于Q235A级钢，其中各符号的含义是（）A、235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求B、235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求C、235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，对冲击功没有要求D、235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，对冲击功没有要求
某船厂计划建造一艘500GT散货船，船舶建造开工前，验船师在检查船厂采购的外板材料时，告知船厂质量部门不得使用该批次钢板，问：满足下列哪些要求的钢板方能通过验船师的认可？（）A、具有船舶检验机构签发的船用产品证书B、钢板上的钢印与证书相符C、具有钢板生产厂家提供的合格产品证书D、钢板上的工厂质量检验编号与证书相符
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
海船在建造过程中，验船师对船用产品应做哪些检验？（）A、对船用产品证书进行查阅，核对实物钢印或标志B、如发现船用产品有明显缺陷，或超过规定的有效期，应要求船厂安排对产品进行拆检、修理或试验。C、船用产品装船前验船师应对产品进行外部检查。D、船厂的铸、锻造车间应经船舶检验机构认可合格取得证书后，方可从事船用重要铸锻件的生产。
单选题关于Q235A级钢，其中各符号的含义是（）A235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求B235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，应具有20℃下不小于27J的冲击功要求C235表示钢材的屈服强度设计值；A表示级别，对冲击功没有要求D235表示钢材的屈服强度标准值；A表示级别，对冲击功没有要求
多选题海船在建造过程中，验船师对船用产品应做哪些检验？（）A对船用产品证书进行查阅，核对实物钢印或标志B如发现船用产品有明显缺陷，或超过规定的有效期，应要求船厂安排对产品进行拆检、修理或试验。C船用产品装船前验船师应对产品进行外部检查。D船厂的铸、锻造车间应经船舶检验机构认可合格取得证书后，方可从事船用重要铸锻件的生产。
填空题厚钢板存在各向异性（X、Y、Z三个方向的屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击值等各指标，以（）向试验最差，尤其是塑料和冲击功值），因此当板厚等于或大于（）mm，且阻受沿板厚方向拉力时，应进行复验。