当需要增加回路里触点数目时,应该使用()。A、过电流继电器B、过电压继电器C、中间继电器D、信号继电器

当需要增加回路里触点数目时,应该使用()。

  • A、过电流继电器
  • B、过电压继电器
  • C、中间继电器
  • D、信号继电器

相关考题:

当定子回路控制器的触点未接通,或方向限位开关动断触点开路时,大(小)车只能向一个方向运行。() 此题为判断题(对,错)。

在继电保护回路中,中间继电器可用于增加触点数量和触点容量。( )

对需要加设电压闭锁的微机母线保护装置,正确的说法是()。A.需要在装置的每个跳闸出口触点回路上串接电压闭锁触点;B.可在装置启动出口继电器的逻辑中设里电压闭锁曰路,也可在装置的每个跳闸出口触点回路上串接电压闭钡触点;C在装置启动出口继电器的逻辑中设置电压闭锁回路,其电压闭锁触点必须串接在装里的每个跳闸出口回路上;D.可在装置启动出口继电器的逻辑中设置电压闭锁回路,而不在装置跳闸出口触点回路上串接电压闭锁触点。

当需要增加回路里接点数目时,应使用()。A、过电流继电器B、过电压继电器C、中间继电器D、信号继电器

在选用中间继电器时,主要是考虑电压等级、触点数目和触点容量。

当网络中需要进行地址转换的源地址数目多于可用的公有IP地址数目时,还可以使用()来区分不同的源地址。

当打开高压换向室栅栏门时,油开关跳闸,其常开触点断开安全回路。

在继电保护回路中常采用()来增加触点数量和触点容量。A、电流继电器B、中间继电器C、低电压继电器

RCS-901A与收发信机配合使用时,收发信机的停信回路()。A、接停信触点B、不接停信触点C、直接接跳闸回路D、停用

断路器跳闸回路的辅助触点应在()接通。A、合闸过程中,当合闸回路辅助触点断开后;B、合闸过程中,动、静触头接触前;C、合闸终结后。

在油泵电机控制回路中热继电器的常闭触点应()控制回路里。A、并联B、串联C、串联并联均可D、离开

当定子回路控制器的触点未接通,或方向限位开关动断触点开路时,大(小)车只能向一个方向运动。

KTJl5-□/5型凸轮控制器,有零位触点、行程触点、定子回路触点和转子回路触点。

紧急关断系统采用“故障安全型”设计,即(),以确保系统可靠关断A、正常运行时信号触点为常开,回路带电;异常情况下,信号触点闭和,回路失电B、正常运行时信号触点为常闭,回路带电;异常情况下,信号触点断开,回路失电C、正常运行时信号触点为常闭,回路失电;异常情况下,信号触点断开,回路带电D、异常运行时信号触点为常闭,回路带电;正常情况下,信号触点断开,回路失电

当出现异常情况时,海上平台的ESD系统中信号触点断开,回路(),产生动作。A、带电B、失电C、断开D、接通

联锁回路中,联锁继电器得电或失电时,带动其触点动作,常开触点闭合,常闭触点断开。

在事故音响信号的起动回路中,采用SA的1—3、19—17触点串联,其目的是()。A、增加触点容量B、为了SA只在合后位置接通,其他位置都是断开的C、增加触点断弧能力

当需要增加回路里触点数目时,应使用()。A、过电流继电器;B、过电压继电器;C、中间继电器;D、信号继电器。

当定子回路控制器的触点未接通,或方向限位开关动作触点开路时,大(小)车只能向()运行。

蓄电池出口回路熔断器应带有报警触点,其它熔断器()带报警触点。A、无需B、也可C、应该D、必须

断路器辅助触点接于保护跳闸回路中,可以用于()。A、在保护动作后,断开跳闸回路,避免跳闸线圈长时间通电而烧坏B、避免中间继电器的触点断开跳闸回路,保护触点C、主要用于增加触点数量D、可代替熔断器

在三相异电动机正转控制回路中热继电器的常闭触点应()控制回路里。A、并联B、串联C、串联并联均可D、离开

仪表工作电源采用普通电源时,应该采用双回路供电;正常情况下,一个回路工作,另一个回路备用,当供电回路故障时,备用回路自动切换。

当需要增加继电器接点容量或增加继电器接点数目时,都可以使用中间继电器。

断路器跳(合)闸线圈的出口触点控制回路,当为单出口继电器的,不可以在出口继电器跳(合)闸触点回路中串入电流自保持线圈。

RCS-901A与912收发信机配合使用时912停信回路()。A、不接停信触点B、接停信触点

单选题在事故音响信号的起动回路中,采用SA的1—3、19—17触点串联,其目的是()。A增加触点容量B为了SA只在合后位置接通,其他位置都是断开的C增加触点断弧能力