大修与中修开炉时都应零度()。

大修与中修开炉时都应零度()。


相关考题:

保持铁口能与炉缸上部贯通,是中修与闷炉(封炉)开炉时对炉前操作要求之一。

大修新建的高炉比封炉、中修的高炉开炉、炉前操作困难程度大些。

大修新建的高炉与封炉、中修的高炉开炉炉前操作相比困难程度()。A、大B、要小一些C、程度相似

大修与新建高炉开炉时,采用从铁口两侧逐步开风口送风方法。

中修与闷炉的开炉时,一般采用分布均匀的风口送风。

大修与中修开炉时都应()开铁口。

中修开炉前要在铁口孔道上安装煤气导出管。

开炉时,第一次铁的铁口角度要小,一般为零度。

新建和大修高炉,开炉时应先放渣而后出铁。

大修开炉烘炉,炉顶温度如何控制?

大修开炉烘炉时怎样保护碳砖避免氧化?

高炉中修开炉时应均匀开风口。

新建和大修后高炉开炉时的铁口操作有什么事故?应该怎样处理?

中修开炉时,一般用渣口开始放渣必备哪些条件?

新建和大、中修高炉,开炉时的铁口角度应选()合适。A、0°B、10°C、19°

炉缸内铁口泥包只有在大修与新建高炉开炉前做。

中修或长期封炉后,高炉送风开炉时炉前操作的关键是什么?

开炉时,第一次铁的铁口角度要(),一般为零度。

大修与中修开炉时都应零度角开铁口。

韶山4型电力机车检修周期结构为()A、大修(新造)-中修-中修-中修-中修-大修B、大修(新造)-中修-中修-中修-大修C、大修(新造)-中修-中修-大修D、大修(新造)-中修-大修

TFDS定期检修分为()。A、小修和大修B、中修和大修C、小修和中修D、小修、中修和大修

关于检修周期结构,以下哪个选项正确?()A、大修(新造)———中修——中修——大修B、大修(新造)———中修——大修C、大修(新造)———小修——中修——大修

船舶可按()修船制进行修理。A、大修、中修、小修B、大修、中修、检修C、大修、检修、小修D、检修、小修、坞修E、中修、检修、坞修

判断题大修与中修开炉时都应零度角开铁口。A对B错

单选题我国船厂把船舶修理分为()。A小修、中修和大修B航修、小修和检修C航修、中修和大修D坞修、小修、中修和大修

单选题关于检修周期结构,以下哪个选项正确?()A大修(新造)———中修——中修——大修B大修(新造)———中修——大修C大修(新造)———小修——中修——大修

判断题大修新建的高炉比封炉、中修的高炉开炉、炉前操作困难程度大些。A对B错