计算题:一条长50km,的35kV配电线路,双回路,采用LGJ-95导线,水平排列,线间距离为4m。试求线路参数(电阻率为31.5Ω•mm2/km)。

计算题:一条长50km,的35kV配电线路,双回路,采用LGJ-95导线,水平排列,线间距离为4m。试求线路参数(电阻率为31.5Ω•mm2/km)。


相关考题:

在额定电压为3~35kV的双回路高压架空线路中,导线的排列常采用()和()。a.三角形排列b.水平排列c.垂直排列d.双行排列

具有架空进线的35kV及以上的敞开式髙压配电装置中,如架空进线采用双回路杆塔,有同时遭到雷击的可能,确定阀式避雷器与变压器最大电气距离时,应按()考虑。A.双回路运行; B.单回路运行;C.在单、双回路的距离中按补插法; D.双回路均断开。

当配电电压为35kV时,( )。A.不准采用35kV直降380/220V配电;B.可以采用35kV直降380/220V配电;C.必须将35kV降为10k_V再降为380/220V配电;D.必须将35kV降为6kV再降为380/220V配电。

在额定电压为3~35KV的双回路高压架空线路中,导线的排列常采用()A、三角形排列B、水平排列C、垂直排列D、双行排列

35kV电压等级供电容量:客户申请容量在()MVA以上;30MVA及以下时,宜采用35kV电压等级供电;客户单回路申请容量在()MVA及以下时,宜接入现有公用线路;当单回路供电线路容量不满足要求时,应合理增加回路数,采用多回路供电。客户申请容量超过()MVA时可采用双回路供电或新建35kV线路供电。A、8;15;15B、10;15;15C、8;15;30

蝶式绝缘子常用于()。A、35kV以下线路B、35kV以上线路C、直流线路D、低压配电线路

计算题:一条长50km,的35kV配电线路,双回路,采用1GJ-95导线,水平排列,线间距离为4m。试求线路参数(电阻率为31.5Ω•mm2/km,导线直径为13.87mm)。

具备由一条配电线路沿厂区走线、“T”形接多个用户的线路,为检修方便,线路多采用架空线式的是()接线方式。A、树干式B、普通环式C、手拉环式D、双回路放射式

线路按用途分类,35kV线路属于配电线路。

()是指35kV及以上的高压线路。A、高压输电线路B、高压配电线路C、低压线路D、低压配电线路

35kV配电化内容不包括() A、35kV/10kV配电化变电站B、35kV免维护设备C、35kV配电化线路D、35kV/0.4kV直配台区

35kV配电化线路设计应与供电方式以及变电站建设相结合,合理确定线路结构模式,35kV配电化线路网架结构一般为单辐射模式,主要包括()等几种接线方式。

开关电源系统应采用单独的双回路交流供电线路,从配电房直接引接,两条单独的供电线路应分别由配电房的两台变压器输出的两个空气开关输出。

输电线路通常指35kV及以上电压等级的电力线路,而35kV以下电压等级的电力线路常称为配电线路,前者构成(),后者构成()。

一般把35KV及以上电压的输配电线路称为()。A、送电线路B、配电线路C、高压配电线路D、低压配电线路

我国配电网电压在10~35kV之间的架空线路多采用中性点()接地方式。

检查消防配电线路要核查消防用电设备是否采用()供电回路,其配电线路的敷设及防火保护是否符合规范的要求。A、枝状B、环状C、单独的D、双回路

35kV配电化线路主干线路导线截面宜采用()、()导线。

公路供配电系统主要由()电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱构成。A、3KVB、6KVC、10KVD、35KV

35kV农网变电站进出线应尽量考虑双回路及以上接线,线路采用环网接线方式开环运行。

下列选项中,属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是()。A、市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设B、35kV线路一般采用钢筋混凝土杆C、35kV线路一般采用钢管型杆塔D、110kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积

35kV配电化线路,杆塔上避雷线对边导线的保护角,一般采用()。

配电线路系指35kV及以下配电网中的架空线路、电缆线路及其附属设备等。

配电线路系指35kV及以下配电网中的架空线路、绝缘线路及其附属设备等。()

单选题检查消防配电线路要核查消防用电设备是否采用()供电回路,其配电线路的敷设及防火保护是否符合规范的要求。A枝状B环状C单独的D双回路

单选题一般把35KV及以上电压的输配电线路称为()。A送电线路B配电线路C高压配电线路D低压配电线路

单选题当配电电压为35kV时,()。A不准采用35kV直降380/220V配电;B可以采用35kV直降380/220V配电;C必须将35kV降为10k_V再降为380/220V配电;D必须将35kV降为6kV再降为380/220V配电。