飞机电网中用电设备的控制为遥控式时:()A、飞行员用于直接操纵开关,接通或断开用电设备B、由飞行员发出控制信号,通过继电器或接触器控制用电设备的通断C、所有用电设备的输出线和所有电源的馈电线必须在飞行员操作台或仪表上D、由计算机通过多路数据总线,由固态控制执行器对用电设备进行控制
飞机电网中用电设备的控制为遥控式时:()
- A、飞行员用于直接操纵开关,接通或断开用电设备
- B、由飞行员发出控制信号,通过继电器或接触器控制用电设备的通断
- C、所有用电设备的输出线和所有电源的馈电线必须在飞行员操作台或仪表上
- D、由计算机通过多路数据总线,由固态控制执行器对用电设备进行控制
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分布式能源监控终端可以实现(),并可接受主站命令对分布式能源系统接入公用电网进行控制。A、对双向电能计量设备的信息采集;B、电能质量监测;C、对分布式能源系统接入公用电网进行控制;D、客户用电负荷和电能量的监控。
《分布式电源接入配电网设计规范 》中公共连接点point of common coupling(PCC)的定义为()。A、电源接入电网的连接处B、用户系统(发电或用电)接入公用电网的连接处C、负荷接入电网的连接处D、电源接入公用电网的连接处
机电网中用电设备的控制为遥控式时:().A、飞行员用于直接操纵开关,接通或断开用电设备B、由飞行员发出控制信号,通过继电器或接触器控制用电设备的通断C、所有用电设备的输出线和所有电源的馈电线必须在飞行员操作台或仪表上D、由计算机通过多路数据总线,由固态控制执行器对用电设备进行控制
分布式能源监控终端对接入公用电网的()侧分布式能源系统进行监测与制的设备,可以实现对双向电能计量设备的信息采集、电能质量监测,并可接受主站命令对分布式能源系统接入公用电网进行控制。A、电源B、负荷C、变电D、用户
单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中,若集控室控制台设有“主机起/停和转速设定手柄”,集控室的操纵方式为()。A逻辑控制和主机转速控制均为自动B逻辑控制和主机转速控制均为手动C逻辑控制为手动,主机转速控制为自动D逻辑控制为自动,主机转速控制为手动
单选题按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。 Ⅰ.电动式主机遥控系统 Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ.气动式主机遥控系统 Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ.液力式主机遥控系统 Ⅵ.微型计算机控制系统AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
单选题按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是()。A在自动方式时,一旦运行泵出现故障,备用泵需手动起动和切换B因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵立即同时自动起动C在遥控方式时,可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止D在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手动起、停泵