凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理?

凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理?


相关考题:

船进厂修理时,下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验,认为合格后方准进厂B.船舶进厂前,必须排除易燃易爆气体和有害气体C.船舶进厂后,应负责本船的警卫值班,安全防火,配合工厂施工和清扫等工作D.与修理工程无关的设备、零部件等,均由工厂保管保养

船舶进厂修理,本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由______。Ⅰ、船方申请检验Ⅱ、厂方申请检验Ⅲ、不必申请检验A.Ⅰ对B.Ⅱ对C.Ⅲ对D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对

汽车修理进厂检验包括()和()。

船舶进厂修理,在本船自修工程项目中,凡涉及到的检验项目应由:()Ⅰ、船方申请检验Ⅱ、厂方申请检验 A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、Ⅰ和Ⅱ都要申请D、Ⅰ或Ⅱ都可以

凡进厂未经()的硬铝零件,应分解进行淬火和表面处理或更换新件。

进厂未经阳极化的防锈铝(LF21、LF2)零件如何修理?

LY12CZ为何材料()。A、12号软铝加人工失效B、12号硬铝淬火自然失效C、12号超硬铝淬火自然失效

汽车修理进厂检验包括汽车()和汽车行驶检验。

一般()淬火后采用自然时效,时间不少于4天。A、硬铝B、超硬铝C、锻铝D、铸造铝合金

硬铝合金可通过()、自然时效来提高材料的强度。A、回火B、淬火C、正火D、退火

超硬铝合金经(),()处理后,强度可达600MPa。A、淬火,人工时效B、回火,自然时效C、淬火,自然时效D、回火,人工时效

感应加热表面淬火时,如何防止轴类零件或长条形零件的变形?

超硬铝7A04可用作承力构件和高载荷零件,如飞机上的大梁等。

硬铝及超硬铝焊接时易产生什么样的裂缝?为什么?如何防止裂纹?

按淬火用焊炬和淬火零件运动的相互关系,气体火焰表面淬火有哪几种方法?

(三等)船舶交修日期从()算起,完工日期以()为准。A、船舶进厂当天/完工证明上签收日期B、船舶进厂次日/修理工作完毕C、船舶进厂次日/完工证明上签收日期D、船舶进厂当天/修理工作完毕

在实际淬火过程中,凡用淬透性较高的钢制造的零件,无论尺寸大小,其淬透层深度都一定是较大的。

未经阳极化的防锈铝(LF21、LF2)零件,允许不再进行表面处理,但内部零件的外露表面应涂()处理。

对硬铝合金制件最好在完成下列哪项工序之后,立即进行机械加工?()A、加热。B、阳极化处理。C、淬火。D、时效处理。

关于硬铝合金的抗蚀性能,下列哪些说法是正确的?()A、为了提高硬铝合金的抗蚀性能必须严格控制热处理的淬火温度。B、硬铝合金对晶间腐蚀敏感,对应力腐蚀不敏感。C、淬火后对硬铝合金进行自然时效可以提高耐蚀性能。D、为了提高硬铝合金的抗晶间腐蚀的能力,必须严格控制从炉中到淬火介质的转移时间。

凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件,应()。A、原机使用B、换成硬铝件C、分解进行淬火和表面处理或更换新件D、换成钢件

防锈铝(LF21、LF2)的零件如何修理?

单选题船舶进厂修理,本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由()。 Ⅰ、船方申请检验 Ⅱ、厂方申请检验 Ⅲ、不必申请检验AⅠ对BⅡ对CⅢ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ都对

单选题超硬铝合金只有经过()处理才能获得高的强度及硬度。A淬火+时效B退火C冷变形

问答题一批45钢零件进行热处理时,不慎将淬火件和调质件弄混,如何区分开?为什么?

单选题船舶进厂修理时,针对()合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。A零件损坏形式B材料C修复要求D修理质量

填空题汽车修理进厂检验包括汽车()和汽车行驶检验。