某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值，分析其原因是（）A、安全活门失效，卸荷活门在起作用B、卸荷活门已失效，安全活门起作用C、卸荷活门已失效，减压活门在起作用D、卸荷活门、安全活门均已失效，减压活门在起作用

某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值，分析其原因是（）

  • A、安全活门失效，卸荷活门在起作用
  • B、卸荷活门已失效，安全活门起作用
  • C、卸荷活门已失效，减压活门在起作用
  • D、卸荷活门、安全活门均已失效，减压活门在起作用

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液压系统中安全阀的调定值()。A.低于满载时的工作压力B.不能超过额定压力C.低于泵的出口压力D.不能超过泵的最大压力值
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液压系统的工作压力高时,宜选用黏度()的油液。 A、小B、较小C、高D、低
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用顺序阀实现的顺序动作回路中顺序阀的调整压力( )，以免在系统压力波动时，发生误动作。A.应比先动液压缸的工作压力低(5-10)*105帕B.应比先动液压缸的工作压力高(8-10)*105帕C.不应超过先动液压缸的压力D.应高于溢流阀的调定压力
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高压油管的主要性能参数是它的允许工作压力，任何液压系统的油路最大压力不得超过这一许可值。A对B错
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在变量泵供油的液压系统中，溢流阀的调定压力比系统的最大工作压力高，因此称之为安全阀。（）
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当某一参数偏离正常值到设定值时，某设备自动停止运行，该系统称为（）。A、联锁系统B、自启动系统C、DCS系统D、备用系统
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当液压系统工作压力高时，宜选用粘度低的油液。
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减压阀是用减低系统中某一部分的（）来获得比液压泵的供油压力低而且稳定的工作压力。
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当液压系统的工作压力高时，宜选用粘度较高的油液。
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用顺序阀实现的顺序动作回路中顺序阀的调整压力（），以免在系统压力波动时发生误动作。A、应比先动液压缸的工作压力低（5~10）105PaB、应比先动液压缸的工作压力高（8~10）105PaC、不应超过先动液压缸的压力D、应高于溢流阀的调定压力
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当某一参数偏离正常值到设定值时，某设备自动启动，该系统称为（）。A、联锁系统B、自启动系统C、DCS系统D、备用系统
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检查液压系统耐压状况应在系统工作状况下，通过（）与设计要求进行对比，是否满足设计要求和运行要求。A、初始压力指示值B、最大压力指示值C、实际压力指示值D、工作压力指示值
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下列说法正确的是（）。A、液压系统的工作压力是不变的B、液压系统的工作压力随负荷变化C、液压系统的工作压力不随负荷变化D、液压系统的工作压力随油泵压力变化
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高压油管的主要性能参数是它的允许工作压力，任何液压系统的油路最大压力不得超过这一许可值。
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（）回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压力控制阀的调定值。A、调压B、减压C、增压D、换向
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液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。
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液压系统的工作压力数值是指其绝对压力值。
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当液压系统的工作压力高；环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏。宜选用粘度较（）的液压油；但工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较（）的液压油。
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溢流安全阀调定系统工作压力，应根据液压系统允许的超载最大工作压力设定，一般不超过系统额定工作压力的（），且不得超过油泵所允许的最大工作压力。
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当液压系统的工作压力较高时，应选用（）的液压油。A、凝点高B、凝点低C、粘度高D、粘度低
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。A、超过B、不超过C、相等于
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由变量泵供油的液压系统，溢流阀的调整压力一般比系统最大工作压力高（）。
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飞机液压系统包括（）A、主液压系统、地面勤务系统、辅助液压系统、液压指示系统B、A系统、B系统、备用系统C、A系统、B系统、备用系统、液压指示系统D、液压泵、液压油箱、指示器
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737NG飞机液压系统主要由组成（）A、主液压系统、地面服务系统、辅助液压系统、液压指示系统B、主液压系统、备用液压系统、PTUC、液压A系统、液压B系统、辅助液压系统D、液压A、B系统、备用液压系统
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液压系统中安全阀的调定值（）。A、低于满载时的工作压力B、不能超过额定压力C、低于泵的出口压力D、不能超过泵的最大压力值
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单选题检查液压系统耐压状况应在系统工作状况下，通过（）与设计要求进行对比，是否满足设计要求和运行要求。A初始压力指示值B最大压力指示值C实际压力指示值D工作压力指示值
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单选题（）回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压力控制阀的调定值。A调压B减压C增压D换向
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