车床工件中主轴要变速时,必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

车床工件中主轴要变速时,必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。


相关考题:

与C620型车床相比,CA6140型车床具有()的特点。 A、进给箱变速杆强度差B、滑板箱操纵手柄多C、进给操纵手柄直观D、主轴孔小

调整进给箱手柄位置时,如果齿轮挂不上,应将车床开动后再挂。() 此题为判断题(对,错)。

变换()箱外的手柄,可以使主轴得到各种不同的转速。 A、主轴箱B、溜板箱C、交换齿轮箱D、进给箱

要改变车床主轴的转速,应该调节()外的手柄。 A、交换齿轮箱B、溜板箱C、主轴变速箱

下列关于车床的说法中,错误的是( )。A.主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度B.进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架C.在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动D.尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端

下列关于车床的说法中,错误的是( )。A:主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度B:进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架C:在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动D:尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端

立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、()和进给手柄。A、进给机构B、操纵机构C、齿条D、主轴

用以改变车床主轴转速的部件是()A、主轴箱B、变速箱C、进给箱D、溜板箱

CA6140型车床与C620型车床相比,CA6140型车床具有下列特点()A、滑板箱操纵手柄多B、尾座有快速夹紧机构C、进给箱变速杆强度差D、主轴孔小

主轴需要变速时,必须先(),后变速。A、停电B、停车C、换挡D、卸工件

在车床中,用以带动中拖板和刀架移动的部件是()A、变速箱B、进给箱C、溜板箱D、主轴箱

车床主轴需要变换速度时,必须先()。

用车床车削螺纹时,搭配不同齿数的齿轮,以得到不同进给量的是()。A、主轴箱B、变速箱C、挂轮箱D、溜板箱

改变手柄位置,从而改变主轴轮速的是()。A、变速箱B、挂轮箱C、进给箱D、溜板箱

员工在操作车床时,为了使用方便可以把工具、夹具或工件放在车床床身上和主轴变速箱上。

车削加工时如果需要变换主轴的转速,应()A、先停车后变速B、工件旋转时直接变速C、点动开关变速

车床工作中主轴要变速时,必须先停车。

卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生( )。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、摩擦离合器磨损C、溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开D、车床自动停车

立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、主轴和( )。A、进给手柄B、操纵结构C、齿条D、钢球接合子

主轴箱的作用是支撑主轴,带动工件坐旋转运动。箱外有手柄,变换手柄位置可使主轴得到()A、多种转向B、多种加工方法C、多种转速

卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松,会产生( )。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、溜板箱自动进给手柄脱不开C、车床停车后有自转现象D、车床无法开动

立式钻床的主要部件包括主轴变速箱( )主轴和进给手柄。A、进给机构B、操纵机构C、进给变速箱D、铜球接合子

支撑主轴,带动工件做旋转运动的是()A、主轴变速箱B、交换齿轮箱C、进给箱D、溜板箱

立式钻床的主要部件包括( )、进给变速箱、主轴和进给手柄。A、操纵机构B、主轴变速箱C、齿条D、铜球接合子

当车床启动后,主轴不旋转,其原因可能是()。A、车床电源开关未合上B、主轴变速手柄未扳到位C、车床离合手柄位置不对D、开合螺母手柄处于中间位置

车床的极限位置检查的方法是()。A、主轴低速,自动切至加工面的极限位置B、主轴低速,手动切至加工面的极限位置C、车刀对准加工面的极限位置,变速手柄放在空挡位置,用手扳动卡盘旋转一圈

单选题改变手柄位置,从而改变主轴轮速的是()A变速箱B挂轮箱C进给箱D溜板箱