（）应标明在油压过高或过低的情况下的正确动作情况，线路图中的继电器正常情况下是常开或常闭等。A、油压系统分布图；B、示警信号线路图；C、电缆线路图；D、电缆网络总图。

（）应标明在油压过高或过低的情况下的正确动作情况，线路图中的继电器正常情况下是常开或常闭等。

  • A、油压系统分布图；
  • B、示警信号线路图；
  • C、电缆线路图；
  • D、电缆网络总图。

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翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
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变压器有载调压开关宜设置（ ）。油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号
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逆变器在( )情况下应启动保护电路动作并进行声、光告警。A.输入电压过高B.输入电压过低C.输出电压过高D.输出电流过低E.输出电流过高
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逆变器在（）情况下应启动保护电路动作并进行声、光告警。A.输入电压过高B.输入电压过低C.输出过压D.输出电流过低E.输出过流
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简述磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析？
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压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低
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以下哪种情况下，必须立即停车检查（）。A、机油压力过低B、水温过高C、主泵的压力不足
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干花作品在（）、温度过高或过低的情况下姿色不变。A、光线B、高湿C、多水D、挤压
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干花作品在光线、温度过高或过低的情况下姿色（）A、变亮B、不变C、变暗D、变白
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压缩机在运转中突然停车的原因，正确的是（）A、吸气压力高于低压继电器设定值B、排气压力过低，使高压继电器动作C、油压过低使压差控制器动作D、油温过高，油温继电器动作
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属于管理系统处理的电网故障有：电压过高或过低、频率过高或过低、失电。
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在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低
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验电要用（）的专用验电器。330KV及以上的线路，在没有相应电压等级的专用验电器的情况下，可用（）或（）验电。验电时，应戴（），并有（）监护。
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机床油压系统过高或过低可能是油压系统泄露造成的。
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机床油压系统过高或过低可能是油压系统泄露所造成的
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液压系统油压（），此时可按机床的要求，重新调整油压。A、过高和过低B、过高或过低C、过高D、过低
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在（）情况时锅炉燃油供应一般不会自动切断A、汽压达到上限B、水位降到危险水位C、水位过高D、油压或风压过低
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大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
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润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。
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时滞过短表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A、过大、过高B、过大、过低C、过小、过高D、过小、过低
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溴化锂溶液在什么情况下易结晶（）A、浓度过低B、浓度过高C、温度过高D、温度过低
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磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析。
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能引起压缩机能量调节机构失灵的是（）A、油液位过高B、油液位过低C、油压力过低D、油压力过高
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活塞式氨单级压缩机启动后，油压应保持在0.15-0.3MPA，油压调整的方法是（）。A、油压过低，逆时针调节油压阀B、油压过低，顺时针调节油压阀C、油压过高，逆时针调节油压阀D、油压过高，顺时针调节油压阀
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多选题逆变器在（　）情况下应启动保护电路动作并进行声、光告警。A输入电压过高B输入电压过低C输出电压过高D输出电流过低E输出电流过高
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多选题活塞式氨单级压缩机启动后，油压应保持在0.15-0.3MPA，油压调整的方法是（）。A油压过低，逆时针调节油压阀B油压过低，顺时针调节油压阀C油压过高，逆时针调节油压阀D油压过高，顺时针调节油压阀
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判断题属于管理系统处理的电网故障有：电压过高或过低、频率过高或过低、失电。A对B错
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