下列()做法是错误的。 A.列车乘务员顺线路行走时应走路肩B.列车乘务员顺线路行走时，不走轨心C.列车乘务员在轨枕头行走时要随时警觉前后列车D.列车乘务员禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路
线路作业和巡检人员,必须熟悉(),作业和巡检时应注意瞭望,及时下道避车。 A、管内的线桥设备情况B、列车运行速度、密度C、各种信号显示方法
线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的()等信息,作业和巡检时应注意瞭望,及时下道避车。 A.线桥设备情况B.列车运行速度C.列车运行密度D.各种信号显示方法
线路作业和巡检人员,必须熟悉(),并注意瞭望,及时下道避车。 A.管内的线桥设备情况B.列车运行速度C.密度D.各种信号显示方法
线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线路设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。
沿铁路线路作业和巡检的人员，必须熟悉管内铁路线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方式，要注意了望，躲避车辆。严禁（）。
井下钻探工必须熟练掌握钻机的（）和性能，正确操作和保养钻机和钻杆。A、作用B、价格C、构造D、形状
列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。A、线路B、信号C、道岔D、限速规定
为实现按图行车，列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。
接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态A、规定地点B、站细指定地点C、站台D、两线路中间
电动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的（），熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、站场线路纵断面情况。
动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的故障处理能力，熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、（）。
列车结束运营到达龙头寺站后，乘务员需用自动清客广播说明列车回段，清客后关闭列车空调、照明、幅流风机等负载后等待调车信号开放，根据信号显示回段。
进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设进站信号机。
调车机车乘务员要熟悉《站细》及有关规定，熟记站内线路、信号以及各种（）等站场情况。A、设备B、标志C、限速
线路作业和巡检人员必须熟悉管内（）、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意嘹望，及时下道避车。
列车在中间站停留时，乘务员必须（），不得擅自离开机车。
填空题列车司机必须熟练掌握列车的构造、作用和（）。
判断题进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设进站信号机。A对B错
填空题动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的故障处理能力，熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、（）。
填空题线路作业和巡检人员必须熟悉管内（）、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意嘹望，及时下道避车。
多选题列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。A线路B信号C道岔D限速规定
多选题线路作业人员和巡检人员，必须熟悉管内的（），并注意瞭望，及时下道避车。A线桥设备情况B列车运行速度C列车运行密度D各种信号显示方法
判断题线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线路设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。A对B错
填空题电动列车司机必须掌握列车（车辆）的基本构造、性能，具有一般的（），熟悉地铁线路和站场等基本设施情况，包括必须明确担任驾驶区段、站场线路纵断面情况。
判断题列车乘务员必须熟练掌握列车的构造、作用和性能；熟悉线路、信号和站场设施。A对B错