桥式起重机操纵室、空纸箱内配线时,导线穿好后,应该对导线的数量、()。A、质量B、长度C、规格D、走向

桥式起重机操纵室、空纸箱内配线时,导线穿好后,应该对导线的数量、()。

  • A、质量
  • B、长度
  • C、规格
  • D、走向

相关考题:

桥式起重机操纵室、控制箱内的配线,控制回路导线可用( )A 通信多股软线B 橡胶绝缘电线C 所料绝缘导线D 套护线

电气室.操纵室.控制屏.保护箱内部的配线,主回路小截面积导线与控制回路的导线,可用( )导线。A.棉绝缘B.沥青绝缘C.双层绝缘D.塑料绝缘

建筑室内配管配线中,管内穿导线的紧后工序是()。A.导线绑扎B.放线断线C.导线并头D.线路检查

配管配线工程中,对导线连接的基本要求正确的有( )。A:接头电阻不应大于相同长度导线电阻的1.05倍B:接头的机械强度不应小于导线机械强度的80%C:当导线连接为铝和铝时,不能采用熔焊法D:当导线连接为铜和铝时,接头端线芯应镀锡

配管配线工程中,对导线连接的基本要求正确的有( )。A.接头电阻不应大于相同长度导线电阻的1.05倍B.接头的机械强度不应小于导线机械强度的80%C.当导线连接为铝和铝时,不能采用熔焊法D.当导线连接为铜和铝时,接头端线芯应镀锡

建筑室内配管配线中,管内穿导线的紧后工序是( )。A.导线绑扎B.放线断线C.导线并头绝缘D.线路检查

室内配线应选择绝缘导线,有阻燃要求的,应选择绝缘阻燃导线。A对B错

线扎制作过程是()。A、剪裁导线及线端加工、制作配线板、线端印标记、排线、扎线B、剪裁导线及线端加工、线端印标记、制作配线板、排线、扎线C、剪裁导线及线端加工、制作配线板、排线、扎线、线端印标记D、剪裁导线及线端加工、制作配线板、扎线、排线、线端印标记

电气室、操纵室、控制屏、保护箱内部的配线,主回路小截面积导线与控制回路的导线,可用()导线。A、塑料绝缘B、沥青绝缘C、棉绝缘D、双层绝缘E、无绝缘层F、木绝缘G、褐色橡胶H、呢绒I、铁芯J、铝芯

导线、导线束在机箱内部能悬空走线。

客车配线选用导线时应满足哪些条件?

有一新居民家属楼,楼内已经穿好线路,室内配好的线路均为单股铜芯导线,为尽快完成竣工,需要进行导线连接。导线连接前应用()或()将绝缘层削掉。A、尖嘴钳B、钢丝钳C、电工刀D、剥线钳

桥式起重机操纵室、控制箱内的配线,主回路小截面积导线可用()。A、铜芯多股软线B、橡胶绝缘电线C、塑料绝缘导线D、护套线

关于用热电偶与补偿导线配接进行温度测量时,以下说法不正确的是()A、热电偶与补偿导线应该配接B、补偿导线也有极性C、采用了补偿导线后可以不进行冷端温度补偿D、在一定温度范围内,热电偶与补偿导线有近似相同的热电特性

当室外配线跨越人行道时,导线距地面高度不应小于()m,室外配线跨越通车街道时,导线距地面的高度不应小于()m。

弹簧接线端子的每个配线控只能配1根导线,严禁一孔配多跟导线。()

104型客车电空制动机,当司机施行电空制动时()得电。A、保压导线B、负线C、制动导线

建筑室内配管配线中,管内穿导线的紧后工序是()。A、导线绑扎B、放线断线C、导线并头D、线路检查

低压管内配线工程、瓷件配线工程、护套线工程及槽板配线工程完工后,作为验收时的保证项目,其导线间和导线对地间的绝缘电阻值必须大于()MΩ。A、0.5;B、0.8;C、1.0

有一新居民家属楼,楼内已经穿好线路,室内配好的线路均为单股铜芯导线,为尽快完成竣工,需要进行导线连接。导线直接连接的方法包括()、()、()等。A、小截面单股导线的绞接B、大截面单股导线的缠绕C、绑扎D、多股导线的插接

桥式起重机操纵室、控制箱内配线时,导线穿好后,应核对导线的数量、()。A、质量B、长度C、规格D、走向

桥式起重机电线进入接线端子箱时,线束用()捆扎。A、绝缘胶布B、腊线C、软导线D、硬导线

试述盘内对导线束的配线要求。

多选题配电箱内配线整齐、顺直有序,导线连接紧密、牢固,不伤芯线,不断股,(),防松垫圈齐全。A垫圈下螺丝两侧压的导线截面积相同B垫圈下螺丝两侧压的导线直径相同C同一端子上导线连接不多于2根D同一端子上导线连接不多于3根

单选题建筑室内配管配线中,管内穿导线的紧后工序是()。A导线绑扎B放线断线C导线并头D线路检查

判断题弹簧接线端子的每个配线控只能配1根导线,严禁一孔配多跟导线。()A对B错

多选题配电箱、开关箱内配线有关要求有()A配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘导线B导线绝缘的颜色标志应按要求配置并排列整齐C导线分支接头不得呆用螺栓压接,应采用焊接并做绝缘包扎D允许有外露带电部分