选用匹配对照时考虑匹配变量应A．匹配个数越大越好B．年龄、性别必须匹配C．可疑原因也应匹配D．注意匹配过度E．以上均不考虑
匹配包括()。 A.频数匹配B.个体匹配C.频数匹配和个体匹配D.配对匹配E.以上都不正确
选用匹配对照时考虑匹配变量应A．匹配因素越多越好B．年龄、性别必须匹配C．可疑影响因素也应匹配D．注意匹配过度E．以上均不考虑
匹配因素所占的比例，在病例组和对照组中是一致的，这种匹配是A.群体匹配B.匹配过度C.频数匹配D.个体匹配E.标准匹配
关于匹配原则，说法正确的是（）。A、包括外在匹配和内在匹配B、需要相互吸引C、内在匹配和外在匹配孰重孰轻是因人而异的D、需要交流畅通
镜头剪辑中的匹配原则包括（）.A、位置的匹配B、方向的匹配C、色彩和影调的匹配D、声音的匹配
图像匹配导航分为（）两种导航类型。A、原图匹配和实时图匹配B、原图匹配和地形匹配C、景像匹配和实时图匹配D、地形匹配和景像匹配
模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A、非稳定B、稳定C、恒速
ACL规则的匹配顺序包括两种：顺序匹配和自动匹配。由于自动匹配采用的是“深度优先”的算法，可以更加有效的进行匹配，所有系统默认的匹配顺序是自动匹配。（）
当负载折算到电机轴上的惯量等于电动机转子惯量时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
当负载折算到电机轴上的惯量等于（）时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
匹配不好是指系统的连接部位（）阻抗匹配不好。A、电压匹配B、功率匹配C、器件物理接口匹配D、阻抗匹配
人员测评的核心目标是（）。A、人职匹配B、个人和团队的匹配度C、个人和组织的匹配度D、选用合格的招聘者
如果负载等效惯量和电机惯量不匹配一般调节（）使之匹配。
匹配因素所占的比例，在病例组和对照组中是一致的，这种匹配是（）。A、个体匹配B、群体匹配C、频数匹配D、标准匹配E、匹配过度
多选题镜头剪辑中的匹配原则包括（）.A位置的匹配B方向的匹配C色彩和影调的匹配D声音的匹配
单选题模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A非稳定B稳定C恒速
单选题选用匹配对照时考虑匹配变量应（ ）。A匹配个数越大越好B年龄、性别必须匹配C可疑原因也应匹配D注意匹配过度E以上均不考虑
判断题ACL规则的匹配顺序包括两种：顺序匹配和自动匹配。由于自动匹配采用的是“深度优先”的算法，可以更加有效的进行匹配，所有系统默认的匹配顺序是自动匹配。（）A对B错
判断题当负载折算到电机轴上的惯量等于电动机转子惯量时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。A对B错
填空题如果负载等效惯量和电机惯量不匹配一般调节（）使之匹配。
填空题当负载折算到电机轴上的惯量等于（）时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
多选题关于匹配原则，说法正确的是（）。A包括外在匹配和内在匹配B需要相互吸引C内在匹配和外在匹配孰重孰轻是因人而异的D需要交流畅通
单选题图像匹配导航分为（）两种导航类型。A原图匹配和实时图匹配B原图匹配和地形匹配C景像匹配和实时图匹配D地形匹配和景像匹配
单选题匹配因素所占的比例，在病例组和对照组中是一致的，这种匹配是（）。A个体匹配B群体匹配C频数匹配D标准匹配E匹配过度