在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于( )环节。 A、反馈环节B、稳定环节C、放大环节D、保护环节
在自动调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈环节在系统动态及静态都参与调节() 此题为判断题(对，错)。
限止电流冲击的最简单方法是采用() A. 转速微分负反馈B. 电流截止负反馈C. 电压负反馈D. 带电流正反馈的电压负反馈
电压微分负反馈也是反馈环节。() 此题为判断题(对，错)。
在调速系统中为了获得挖土机特性，可以引入（）。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流正反馈D、电流截止负反馈
在自控系统中，若想稳定某个物理量，应该引入物理量的（）。A、正反馈B、负反馈C、微分负反馈D、积分负反馈
在自控系统中若想稳定某个物理量，应该引入该物理量的（）。A、正反馈B、负反馈C、微分负反馈D、各分负反馈
为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转速负反馈C、电流截止负反馈D、电流正反馈
在自控系统中为稳定某个量，则应引入某个量的（）A、正反馈B、负反馈C、微分负反馈D、微分正反馈
为保护小容量调速系统晶闸管避免受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转数负反馈C、电流截止至负反馈
在自动控制系统中，若想稳定某个物理量，就该引入该物理量的（）A、正反馈B、负反馈C、微分负反馈D、微分正反馈
电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于（）环节。A、反馈环节B、稳定环节C、放大环节D、保护环节
为了解决调速系统的稳定性问题，可以引入（）。A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电源电压D、电刷位置
有一反馈环节，前向通道是放大倍数为足够大的比例环节，其负反馈通道是实际微分环节，则可得到（）A、惯性作用B、比例微分作用C、积分作用D、比例积分作用
有自控系统中，若想引入某个物理量，就应该引入该物理量的（）方式。A、正反馈B、负反馈C、微分负反馈D、微分正反馈
为了解决调速系统的稳定性问题，可以引入（）A、电压负反馈B、电压微分负反馈C、电流负反馈D、电流截止负反馈
在自动控制系统中，若想稳定某个物理量，就引入该物理量的（）。A、正反馈B、负反馈C、微分正反馈D、微分负反馈
直流双闭环调速系统引入转速（）后，能有效地抑制转速超调。A、微分负反馈B、微分正反馈C、微分补偿D、滤波电容
在单相晶闸管直流调速系统中，（）可以防止系统产生振荡，使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号
电压负反馈及电流微分负反馈是属于（）环节。A、反馈环节B、稳定环节C、放大环节D、保护环节
单选题NAKAKITA型气动调节器积分作用和微分作用的反馈性质是（）。A正反馈，正反馈B负反馈，负反馈C正反馈，负反馈D负反馈，正反馈
单选题NAKAKITA调节器中，微分作用是通过（）实现的。A节流盲室正反馈B节流盲室负反馈C弹性气室正反馈D弹性气室负反馈
单选题为了解决调速系统的稳定性问题，可以引入（）A电压负反馈B电压微分负反馈C电流负反馈D电流截止负反馈
单选题以下反馈方式中，属于软反馈的是（）。A电流截止负反馈B转速负反馈C电压微分负反馈D电压负反馈
单选题在气动调节器的负反馈回路中采用一弹性气容构成的比例惯性环节，其作用顺序是（）。A先比例作用，后积分作用B先积分作用，后比例作用C先比例作用，后微分作用D先微分作用，后比例作用