后牙粘结桥的金属桥架的主要固位面为。()A、颊突B、舌翼板C、牙合面支托D、翼板龈边缘E、翼板咬合面

后牙粘结桥的金属桥架的主要固位面为。()

  • A、颊突
  • B、舌翼板
  • C、牙合面支托
  • D、翼板龈边缘
  • E、翼板咬合面

相关考题:

一般前牙固定桥桥体的制作种类有 ( )A、增力桥架B、金属舌背C、金属唇面桥体D、增力桥架和金属舌背桥体E、增力桥架和金属唇面桥体

粘结固定桥的固位主要是依靠A.摩擦力B.轴沟C.金属翼板环抱作用D.粘结技术E.粘结和卡环

后牙粘结桥的金属桥架的主要固位面为() A.颊突B.舌翼板C.牙合面支托D.翼板龈边缘E.翼板咬合面

半固定桥A.被称为完全固定桥B.一端的固位体为固定连接,另一端的固位体为活动连接的固定桥C.固位力主要来自粘结材料的粘结力的固定桥D.以各种骨内种植体作为固定桥的支持和固位而制成的固定桥E.可以自行摘戴的固定桥

固定一可摘联合桥A.被称为完全固定桥B.一端的固位体为固定连接,另一端的固位体为活动连接的固定桥C.固位力主要来自粘结材料的粘结力的固定桥D.以各种骨内种植体作为固定桥的支持和固位而制成的固定桥E.可以自行摘戴的固定桥

粘结固定桥的特点有:() A.主要利用粘结来固位B.牙齿组织磨除量少C.较常规桥脱落率高D.修复材料可以为金属、强化树脂、陶瓷E.可以修复3~4个以内牙缺失

主要靠粘结力固位的固定桥A、双端固定桥B、种植体固定桥C、应力中断式固定桥D、复合固定桥E、粘结固定桥

主要靠粘结力固位的固定桥

主要依靠粘结力获得固位的义齿是A.粘结固定桥B.活动桥C.单端固定桥D.复合固定桥E.固定一可摘联合桥

主要依靠固位体结构之间的摩擦力获得固位的义齿是A.粘结固定桥B.活动桥C.单端固定桥D.复合固定桥E.固定一可摘联合桥

后牙金一塑桥金属面下面作固位形的目的是 ( )A.增强桥体的强度B.增强桥体金属部分与塑料部分的连接C.减小桥体龈面对牙槽嵴的接触D.增强桥体与固位体部分的连接E.减轻桥体的力

一般前牙固定桥桥体的制作种类有 ( )A.增力桥架B.增力桥架和金属唇面桥体C.增力桥架和金属舌背桥体D.金属舌背E.金属唇面桥体

后牙固定桥金属面桥体下面的固位体通常采用的形状是( )

粘结固定桥的固位主要是依靠()A、摩擦力B、轴沟C、金属翼板环抱作用D、粘结技术E、粘结和卡环

男,23岁,上后牙三单位烤瓷固定桥修复1个半月后,桥体腭尖处部分瓷脱落,最不可能的原因是()A、该处瓷层过厚B、对颌牙为金属冠修复C、牙合干扰D、金属桥架表面处理不当E、金属桥架设计不当

后牙金一塑桥金属面下面作固位形的目的是()A、增强桥体金属部分与塑料部分的连接B、增强桥体与固位体部分的连接C、增强桥体的强度D、减轻桥体的力E、减小桥体龈面对牙槽嵴的接触

固定桥一端的固位体为固定连接,其另一端的桥体结构嵌合于基牙固位体上的栓道内()A、单端固定桥B、双端固定桥C、半固定桥D、复合固定桥E、粘结桥

单选题后牙金一塑桥金属面下面作固位形的目的是( )A增强桥体金属部分与塑料部分的连接B增强桥体与固位体部分的连接C增强桥体的强度D减轻桥体的力E减小桥体龈面对牙槽嵴的接触

配伍题用铸造的方法制作前牙桥最常采用的固位体形式是( )|用铸造的方法制作后牙桥最常采用的固位体形式是( )|在金属树脂联合前牙桥中,若病人的咬合正常,桥体采用的形式为( )|在金属树脂联合前牙桥中,若病人的咬合紧,力大,桥体采用的形式为( )|锤造前牙桥最常采用的固位体形式是( )A3/4冠B全冠C开面冠D金属舌背E增力桥架

配伍题后牙固定桥金属面桥体下面的固位体通常采用的形状是( )|前牙桥增力桥架的形状通常采用( )AU字形B+字形C以上都正确D以上都不正确

配伍题金属塑料联合桥增力桥架的厚度不能低于( )|烤瓷桥金属底层支架的龈面与牙槽嵴间留出的间隙应约( )|在金属烤瓷桥修复中,凡被瓷体覆盖的金属表面应留出的间隙为( )|在金属塑料联合后牙桥金属部分制作时,首先在工作模型失牙区的牙槽嵴上放置烤软的蜡片或印模胶,在与对颌模咬合时,留出的间隙为( )A0.5mmB1.0mmC1.5~2.0mmD2.5mmE3mm

单选题主要靠粘结力固位的固定桥(  )。ABCDE

单选题粘结固定桥的固位主要是依靠()A摩擦力B轴沟C金属翼板环抱作用D粘结技术E粘结和卡环

单选题后牙粘结桥的金属桥架的主要固位面为。()A颊突B舌翼板C牙合面支托D翼板龈边缘E翼板咬合面

单选题一般前牙固定桥桥体的制作种类有()。A增力桥架B金属舌背C金属唇面桥体D增力桥架和金属舌背桥体E增力桥架和金属唇面桥体