在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过()。
在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为( )m。A、5B、4.5C、3.5D、4
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意()等处是否达到要求。 A.中心锚结B.支撑装置C.绝缘锚段关节D.线岔
在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（ ），道口两侧不应设置接触网锚柱。A．2.5mB．3.5mC．4.5mD．5.5m
在电气化铁路上，天桥及跨线桥等靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
（）都能实现接触网不同段之间的电气隔离。A、分段绝缘器B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、膨胀元件
在电气化铁路上，天桥及跨线桥等靠近跨越接触网的地方，可以不设置安全栅网。
电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。A、绝缘锚段关节B、分段绝缘器C、分相D、非绝缘三跨
高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用（）实现电分相。A、七跨、九跨、十一跨带中性段绝缘锚段关节B、分相绝缘器C、电分段D、绝缘四跨
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。A、2mB、3mC、4mD、5m
在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A、4.5m；B、4.8m；C、5.0m。
在电气化铁路上，铁路道口设置限高架，其通过高度不得超过（）A、3.5mB、4mC、4.5mD、5m
在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A、4.5mB、5mC、5.5mD、6m
在电气化铁道上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道日两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A、3.5mB、4mC、4.5mD、5m
单选题在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A4.5m；B4.8m；C5.0m。
多选题在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。A绝缘锚段关节B分段绝缘器C分相D非绝缘三跨
判断题在电气化铁路上，铁路道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A对B错
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A四跨绝缘锚段关节B四跨非绝缘锚段关节C五跨非绝缘锚段关节D五跨绝缘锚段关节
单选题在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。A4.5mB5mC5.5mD6m
单选题在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。A3.5B4C4.5D5
判断题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。A对B错