转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生()脱落事故。

转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生()脱落事故。


相关考题:

T形接头立焊时容易产生的缺陷是()。 A、裂纹、夹渣B、气孔、未融合C、咬边、裂纹D、角顶未焊透、咬边

焊接缺陷按照性质分有()。 A、外观缺陷B、气孔、夹渣C、裂纹D、未焊透、未熔合

常见的焊缝缺陷有()A: 裂纹、焊瘤B: 烧穿、弧坑C: 气孔、夹渣D: 咬边、未熔合、未焊透

焊缝中的缺陷,以()引起的应力集中最严重。 A、气孔和夹渣B、裂纹和气孔C、裂纹和未焊透D、未焊透和夹渣

焊接缺陷的危害性按危险性从大到小分正确的是()。A、裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔B、裂纹、气孔、未焊透、未熔合、夹渣C、裂纹、未熔合、未焊透、夹渣、气孔D、裂纹、夹渣、未焊透、未熔合、气孔

焊接接头中的气孔是体积型缺陷,而裂纹、未熔合、未焊透、夹渣是面积型缺陷。

转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。

焊接时常见的内部缺陷是()。A、弧坑、夹渣、夹钨、裂纹B、咬边、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透C、气孔、夹渣、焊瘤、裂纹、未熔合D、气孔、夹渣夹钨裂纹、未熔合和未焊透

焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。()

下列()是危害最大的焊接缺陷。A、裂纹B、未焊透C、夹渣D、未熔合

焊后残留在焊缝中的焊渣称为什么缺陷?()A、气孔B、未焊透C、裂纹D、夹渣

焊缝中经常产生的工艺缺陷,如气孔、夹渣、裂纹、未焊透和咬边等,都会在其周围引起应力集中,其中()和()引起的应力集中最为严重。A、气孔、夹渣B、气孔、裂纹C、裂纹、未焊透D、咬边、未焊透

常见的焊缝缺陷有()。A、裂纹和气孔B、夹渣、未熔合和未焊透C、A+BD、裂纹、未熔合、未焊透和气孔

焊缝中常见的缺陷有裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等。

焊缝中常见的缺陷是()。A、 裂纹、气孔、夹渣、白点和疏松B、 未熔合、气孔、未焊透、夹渣和裂纹C、 气孔、夹渣、未焊透、折叠和缩孔D、 裂纹、未焊透、未熔合、分层和咬边

焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()A、A裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、B气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、C弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、D气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、

焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()。A、裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边

用斜射法检验焊接区域时,一旦有反射信号时,则表明焊缝可能有()。A、夹渣B、裂纹C、未焊透D、夹渣、裂纹、未焊透

焊接接头内部缺陷有()。A、气孔B、裂纹C、未焊透D、夹渣

钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和气孔。

判断题焊接接头中的气孔是体积型缺陷,而裂纹、未熔合、未焊透、夹渣是面积型缺陷。A对B错

单选题焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()AA裂纹、未焊透、未溶合、夹渣BB气孔、夹渣、裂纹、未焊透CC弧坑、咬边、未焊透、裂纹DD气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、

单选题常见的焊缝缺陷有()。A裂纹和气孔B夹渣、未熔合和未焊透CA+BD裂纹、未熔合、未焊透和气孔

单选题焊接缺陷的危害性按危险性从大到小分正确的是()。A裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔B裂纹、气孔、未焊透、未熔合、夹渣C裂纹、未熔合、未焊透、夹渣、气孔D裂纹、夹渣、未焊透、未熔合、气孔

判断题钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和气孔。A对B错

单选题焊缝中常见的缺陷是下面哪一组?()Aa.裂纹,气孔,夹渣,白点和疏松Bb.未熔合,气孔,未焊透,夹渣和裂纹Cc.气孔,夹渣,未焊透,折叠和缩孔Dd.裂纹,未焊透,未熔合,分层和咬边

单选题按缺陷危害大小,可以做如下排队()。A裂纹、气孔、夹渣、未焊透和末溶合B气孔、夹渣、裂纹、未焊透和未溶合C夹渣、气孔、裂纹、未焊透和未溶合D裂纹、未焊透和未熔舍、夹渣、气孔