带传动主要依靠()来传递运动和动力的。 A、带和两轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带和两轮之间接触面之间的摩擦力D、带的松边力
带传动中带紧套在带轮上,靠带与带轮之间的()来传递运动和动力。
带传动是通过张紧在带轮上的传动带与带轮之间产生的( )来传递动力的。A.压力B.阻力C.摩擦力
带传动一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。当主动轮回转时，依靠带与轮之间的 ( )拖动从动轮一起回轮，从而传递一定的运动和动力。A.推力B.张紧力C.摩擦力D.压力
带传动是利用传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力，适用于两轴中心距较大的传动。
带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动和动力的。A、摩擦力B、张紧力C、动拉力
带传动以传动带作为（），利用带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。（）
在同一轴线上，两轴之间转矩和运动的传递，可采用（）。A、冷却器B、联轴器C、传感器D、张紧器
V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
带传动和链传动都可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力。
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。A、摩擦力B、张紧力C、拉力D、圆周力
V带是利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。
摩擦轮传动通过两轮（）所产生的（）来传递运动和动力；带传动以带作为（），利用带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力。
V带传动中，动力的传递是依靠张紧在带轮上的带两侧面与带轮之间的摩擦力来传递的。
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力
将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子，称为（）。A、制动器B、制动轮C、制动带D、联轴器
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力。A、带和两轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带和两轮接触面之间的摩擦力D、带的松边拉力
摩擦带传动是依靠带与带轮接触面之间的（），实现两轴间运动和动力传递。A、摩擦力B、正压力C、啮合D、运动
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
单选题带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A带和两带轮接触面间的正压力B带和两带轮接触面间的摩擦力C带的张紧力D带的紧边拉力
填空题带传动中带紧套在带轮上，靠带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
判断题V带传动中，动力的传递是依靠张紧在带轮上的带两侧面与带轮之间的摩擦力来传递的。A对B错
填空题摩擦轮传动通过两轮（）所产生的（）来传递运动和动力；带传动以带作为（），利用带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力。