相差高频保护在做通道余量试验时,收信侧的收发信机应处在()状态。

相差高频保护在做通道余量试验时,收信侧的收发信机应处在()状态。


相关考题:

超范围允许式纵联保护中,本侧收信机可以收到两侧发信机发出的高频信号。() 此题为判断题(对,错)。

超范围闭锁式纵联保护中,本侧收信机不仅可以收到对侧发信机发出的高频信号,也可收到本侧发信机发出的高频信号。() 此题为判断题(对,错)。

相差高频保护在运行中,手动交换高频信号检查通道,在按下停信按钮时,系统发生故障,保护起动发信,在此情况下发信应优先。此题为判断题(对,错)。

相差高频保护在做通道余量试验时,收信侧的收发信机应处在( )状态。A.起动不发信;B.不起动不发信;C.起动发信;D.不起动发信。

280)发信机发出的信号电平,经通道衰减到达对侧收信机入口时,应有足够的余量。一般余量电平在2NP(1NP=8.686dB)左右;在易结冰的线路上,余量电平最好不小于1.5NP。( )

324)已知一条纵联保护通道发信侧收发信机输送到高频通道的功率是10W,收信侧收发信机入口接受到的电压电平为15dBv(设收发信机的内阻为75∩),则该通道的传输衰耗是25dBm。( )

外部短路时,方向闭锁高频保护是靠( )来将两侧保护闭锁。A.两侧的发信机不发信B.近故障点侧的发信机发信C.远故障点侧的发信机发信

线路运行中高频通道故障的原因有()。A发信机故障或电源中断B收信机故障或电源中断C高频通道设备故障

相差高频保护的通道余量试验,收讯侧的收讯机处于()。

发信机发出的信号电平,经通道衰减到达对侧收信机入口时,应有足够的余量,一般余量电平在()NP左右;在易结冰的线路上,余量电平最好不小于()NP。

对闭锁式高频保护,关于线路两侧收发信机的工作频率,下列说法正确的是()。A、线路两侧收发信机的收信频率、发信频率为同一频率B、线路两侧收发信机的收信频率为同一频率,而两侧收发信机的发信频率同为另一频率C、线路一侧收发信机的收信频率与对侧收发信机的发信频率为同一频率,而该侧收发信机的发信频率与对侧收发信机的收信频率同为另一频率D、线路每侧收发信机的收信频率、发信频率均不同,且与对侧收发信机的收信频率-发信频率也不相同

超范围允许式纵联保护中,本侧收信机可以收到两侧发信机发出的高频信号

提高高频通道余量的主要措施是()。A、适当提高发信机的发信功率B、降低工作频率以减少衰耗,对于长线路可考虑采用70kHz以下的频率C、合理选用收信起动电平D、选用双频收发信机E、使用差接网络

LFP——900系列的高频保护,通道的试验逻辑是按下通道试验按扭,本侧发信,200ms后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对本侧连续发10s)本侧启动发信5s

外部短路时,方向闭锁高频保护是靠()来将两侧保护闭锁。A、两侧的发信机不发信B、近故障点侧的发信机发信C、远故障点侧的发信机发信

高频闭锁保护一侧发信机损坏,无法发信,当反方向发生故障时,对侧的高频闭锁保护会误动作。

相差高频保护的通道余量试验,收讯侧的收讯机应处于()。A、“不起动,不发讯”状态B、“起动,不发讯”状态C、“起动,发讯”状态

相差高频保护在运行中,手动交换高频信号检查通道,在按下停信按钮时,系统发生故障,保护起动发信,在此情况下发信应优先

超范围闭锁式纵联保护中,本侧收信机不仅可以收到对侧发信机发出的高频信号,也可收到本侧发信机发出的高频信号。

发信机发出的信号电平,经通道衰减到达对侧收信机入口时,应有足够的余量。一般余量电平在2NP左右;在易结冰的线路上,余量电平最好不小于1.5NP。

高频保护在通道为闭锁式时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。()以后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。A、100msB、150msC、200msD、250ms

高频保护为保证通道裕量足够,只要发信机功放元件允许,收信侧的收信电平越高越好

用新型收发信机的高频闭锁式保护,通道联调时需要做哪些试验?

收发信机采用分时接收法是由于本侧发送的高频信号和对侧送来的高频信号不会同时进入收信回路,即使是两侧高频保护收发信机的工作频率完全相同,到达收信回路输入端的高频信号幅度相等,也不会产生频拍问题。从而大大提高保护装置运行的安全性和可靠性。

高频保护在做通道余量试验时,收信侧的收发信机应处在()状态。A、起动不发信B、不起动不发信C、起动发信D、不起动发信

在高频通道信号交换过程中,按下通道试验按钮,本侧发信,()后本侧停信,连续收对侧信号()后,本侧启动发信10s。

已知一条高频通道发信侧收发信机输送到高频通道的功率是10W,收信侧收发信机入口接受到的电压电平为15dBv(设收发信机的内阻为75Ω),则该通道的传输衰耗为()。A、25dBB、19dBC、16dBD、20dB