无人值班变电站运行管理可采取“集控中心”或“（）”模式。A监控中心+巡维中心B监控中心+集控中心C集控中心+巡维中心D监控中心+有人值班
集控中心或巡维中心到达所辖变电站行车时间不宜超过（）分钟，偏远的110kV变电站可适当延长。A40B45C50D60
集控中心或巡维中心至无重要用户的110kV变电站，行车时间可延长至60分钟，但一个集控中心或巡维中心管理的该类变电站不得超过（）个。A5B3C2D1
集控中心或巡维中心至无重要用户的110kV变电站，行车时间可延长至60分钟，但一个集控中心或巡维中心管理的该类变电站不得超过（）个。A、5B、3C、2D、1
高速铁路车站分为（）。A、集控站、非集控站B、中间站、客运站C、营业站、非营业站D、中间站、线路所
调度系统包括（）和电网内的（）、（）的运行值班单位。集控站（包括电厂远程集控、变电站集控等）属发电厂或变电站的异地值班形式。
（）是由玉溪供电局委托县供电有限公司进行运行维护的变电站。A、集控站B、无人值班变电站C、委托变电站D、有人值守变电站
集控站所在的变电站，具备无人值班条件的可按无人值班变电站进行巡视。
变电站（含集控站）是防误闭锁装置的具体使用部门。其主要职责有哪些？
集控站属发电厂、变电站的异地值班形式，不属于调度系统的一部分。
每个运维操作站负责维护和操作的变电站数按照（）座110kV变电站标准考虑，变电站较密集的地区不宜超过（）座110kV变电站。
集控站集控机上挂牌、取牌由调度人员操作，变电站后台机上挂牌、取牌由当值巡检班人员操作。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站
高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路车站分为集控站、非集控站。
按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站
负责一定数量220kV无人（或少人）值班变电站的监视、运行操作和事故处理及日常管理的220kV变电站称为220kV集控站。
集控站属发电厂、（）的异地值班形式，仍属调度系统的一部分。A、生计部B、变电管理所C、变电站
集控中心或巡维中心到达所辖变电站行车时间不宜超过（）分钟，偏远的110kV变电站可适当延长。A、40B、45C、50D、60
变电站倒闸操作票使用前应统一（），每个变电站（集控站）在一个年度内不得使用重复号，操作票应按编号（）。
判断题负责一定数量220kV无人（或少人）值班变电站的监视、运行操作和事故处理及日常管理的220kV变电站称为220kV集控站。A对B错
单选题按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A集控站B非集控站C始发站D终点站
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A集控站B非集控站C始发站D终点站
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路车站分为集控站、非集控站。A对B错
单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A非集控站B集控站C集控和非集控都可以
单选题高速铁路车站分为（）。A集控站、非集控站B中间站、客运站C营业站、非营业站D中间站、线路所