电器是所有电工器械的简称。但对于非电现象转换为电现象的器械则不属于电器的范畴。

电器是所有电工器械的简称。但对于非电现象转换为电现象的器械则不属于电器的范畴。


相关考题:

对于电能的产生、输送和应用起开关、控制、保护和调节,以及用电能来控制调节非电量过程和器械设备的电工设备都称为()。

电客车异味是指()。 A.发现电客车有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象B.发现电客车有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象C.发现电客车没有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象D.发现电客车没有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象

备电工作状态转换为主电工作状态,在备电工作状态下,开启主电开关,即由备电切换为主电工作状态。() 此题为判断题(对,错)。

所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

若无线电负控双向终端的接收机损坏,则终端的故障现象为:主控板正常,但收不到主台的任何命令。()

用电磁继电器的继电电路实行控制并实现联锁的设备,叫做()电气集中,简称继电集中。

实践证明,经络活动是一种非电现象。

电器是所有电工器械的简称。

对于压接式电连接线夹,电连接线不应有压伤和断股现象。

对于压接式电连接,电连接线不应有压伤和断股现象;对于并接式电连接,电连接线端头外露10~20mm。

电客车异味是指()。A、发现电客车有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象B、发现电客车有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象C、发现电客车没有焦糊等异味,但未发现冒烟、明火等现象D、发现电客车没有焦糊等异味,但发现冒烟、明火等现象

在电力机车上起着开关、控制、转换、保护、检测、调节等作用的电工器械(电器)称为牵引电器。

对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象。

正在运行中的同期继电器的一个线圈失电会出现什么现象?如何处理?

所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器()以及控制单元A车控制接通继电器()。A、得电;失电B、得电;得电C、失电;得电D、失电;失电

将非电信号转换为可测电后号的电子器件是()。A、放大器B、整流器C、继电器D、传感器

所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。

下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是()。A、摇转曲轴,使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记B、检查分电器是否有窜电现象C、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致D、检查分火头是否有自转现象

对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象;对于并接式电连接线夹,电联结线应伸出线夹外 10-15mm。

能根据外界的要求对电路或()进行控制、保护、检测和调节的电工器械都属于低压电器。A、线路B、电量C、阻抗D、非电量

判断题对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象。A对B错

填空题整流是把()电变换为()电的过程;逆变是把()电变换为()电的过程。

单选题继电器的输入信号是()。A电的B非电的C电的或非电的

判断题在电力机车上起着开关、控制、转换、保护、检测、调节等作用的电工器械(电器)称为牵引电器。A对B错

判断题对于压接式的电联结线夹,电联结线不应有压伤和断股现象;对于并接式电连接线夹,电联结线应伸出线夹外 10-15mm。A对B错

判断题实践证明,经络活动是一种非电现象。A对B错

判断题对于压接式电连接,电连接线不应有压伤和断股现象;对于并接式电连接,电连接线端头外露10~20mm。A对B错