锥形钢筋混凝土电杆的重心,在根径以上()倍杆长的地方。A、0.30B、0.44C、0.49D、0.55

锥形钢筋混凝土电杆的重心,在根径以上()倍杆长的地方。

  • A、0.30
  • B、0.44
  • C、0.49
  • D、0.55

相关考题:

采用汽车吊起立电杆的方法是()。 A.首先应将吊车停在合适的地方,放好支腿,若遇土质松软的地方,支脚下垫一块面积较大的厚木板B.起吊电杆用的钢丝绳套,一般可拴在电杆重心以下的部位C.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mD.如果是组装横担后整体起立,电杆头部较重时,应将钢丝绳套适当上移E.拴好钢丝套后,吊车进行立杆F.立杆时,在立杆范围以内应禁止行人走动,非工作人员应撤离施工现场以外G.电杆在吊至杆坑中之后,应进行校正、填土、夯实,其后方可拆除钢丝绳套H.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mm

电杆装车运输时,重心应放在什么位置?如何确定电杆的重心()。 A.电杆重心应放在车厢中心B.等径水泥杆的重心在电杆的中间C.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的56%D.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的66%E.绳索捆绑应牢固,防止在运输途中倾翻

电杆编号表示方法为() A、YD梢径-杆长-容许弯矩B、YD杆长-梢径-容许弯矩C、YD容许弯矩-梢径-杆长D、YD杆长-容许弯矩-梢径

钢筋混凝土电杆的分类方法较多,一般有以下几种:从外形分为锥形杆和等径杆两种,按配制钢筋的强度和不同处理方式分为()和预应力电杆两种。

起吊电杆时,为正确确定固定点,必须明确其重心位置;对等径电杆的重心在其杆长度L的()处。A、0.4LB、0.5LC、0.7LD、0.95L

目前生产的钢筋混凝土电杆有等径环形截面和()两种。A、普通型钢筋混凝土电杆B、预应力钢筋混凝土电杆C、金属杆D、拔梢环形截面

目前生产的水泥电杆有锥形杆和()。A、直线杆B、耐张杆C、转角杆D、等径杆

目前生产的水泥电杆主要有()。A、直线杆B、耐张杆C、转角杆D、锥形杆、等径杆

计算题:一般钢筋混凝土电杆的容重γ=2650kg/m3,试求杆长为L=12m,壁厚t=50mm,根径为D=350mm的拔梢杆的质量。(提示:λ=1/75)

钢筋混凝土电杆的杆身弯曲不得超过杆长的2%。

分解组立钢筋混凝土电杆的临时拉线数量:单杆不得少()于,双杆不得少于6根。

10KV及以下配电线路电杆大多采用()A、等径杆B、金属杆C、钢管杆D、锥形杆

杆塔按使用的材料可分为()。A、钢筋混凝土杆和金属杆塔B、铁塔、C、钢管杆、型钢杆、锥形杆、等径杆

钢筋混凝土电杆的埋深一般为杆长的()加0.7m。

电杆规格型号编号为YD10.0-15-1.60的电杆表示()。A、杆长10.0m、梢径15cm、容许弯矩1.60B、杆长15m、梢径10.0cm、容许弯矩1.60C、杆长10.0m、梢径1.60cm、容许弯矩15D、杆长15m、梢径1.60cm、容许弯矩10.0

分解组立钢筋混凝土电杆,电杆的临时拉线数量:单杆不得少于3根,双杆不得少于4根。

拔梢水泥杆的重心位置,在距小头约占电杆全长的()倍。A、0.37B、0.44C、0.56D、0.63

采用汽车吊立杆的要求是()。A、汽车吊立杆首先应将吊车停在适当的位置,放好支腿,若遇有土质松软的地方,支腿下应填以面积较大的厚木板;B、起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆重心以上0.2~0.5m处,对于拔梢杆的重心在距杆根2/5电杆全长处加0.5m处,如果组装横担后整体起吊,电杆头部较重时,钢丝绳可适当上移;C、立杆时,专人指挥,在立杆范围以内应禁止行人走动,非工作人员须撤离到倒杆距离1倍范围之外;D、电杆吊入杆坑后,进行校正,填土夯实,其后方可松下钢丝绳。

筋混凝土电杆按杆段外形可分为()。A、等径杆;B、锥形杆;C、梯形杆;D、锥形杆。

普通钢筋混凝土电杆当按规定支点放置检查时,杆身弯曲不应大于杆长的()。

分解组立钢筋混凝土电杆,电杆的临时拉线数量:单杆不得少于4根,双杆不得少于()。

倒落式人字抱杆起立单根电杆时,人字抱杆的有效高度应()。A、等于电杆高度B、等于电杆重心高度C、等于杆高的1.2倍D、应不小电杆重心高的0.8倍

一般情况下,普通拔梢电杆的重心在距杆根()倍杆长的位置。A、0.41B、0.42C、0.43D、0.44

汽车吊立杆时,起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆()以上0.2~0.5m处。A、杆长的1/3B、中间C、杆长的3/4D、重心

低压架空线路的电杆宜采用长8m,梢径为190mm的钢筋混凝土电杆。

单选题杆塔按使用的材料可分为()。A钢筋混凝土杆和金属杆塔B铁塔、C钢管杆、型钢杆、锥形杆、等径杆

单选题10KV及以下配电线路电杆大多采用()A等径杆B金属杆C钢管杆D锥形杆