并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）A、小/大B、小/小C、大/小D、大/大
晶闸管—直流电动机调速系统中，为使电机转速保持相对稳定，应采用（）组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈
转速负反馈时，采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统，而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统，调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号，此系统稳态误差为（）。
为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）A、电压反馈B、电流正反馈C、转速负反馈D、电流截止负反馈
为保护小容量调速系统晶闸管避免遭受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转速负反馈C、电流截止负反馈D、电流正反馈
小容量调速系统为稳定输出转速，应采用（）。A、转速负反馈B、电压截止负反馈C、转速正反馈D、电流截止负反馈
交流调速与直流调速相比其特点是（）。A、容量小B、容量大C、调速特性好D、调速特性差
为保护小容量调速系统晶闸管避免受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）。A、电压微分负反馈B、转数负反馈C、电流截止至负反馈
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（） ，调速动态响应较慢，适用于多电动机传动及不可逆系统。A、输出电流为矩形波B、输出电压为矩形波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（），调速动态响应较慢，适用于多电动机传动及不可逆系统。A、输出电流为矩形波或阶梯波B、输出电压为矩形波或阶梯波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
电压型逆变器采用电容滤波，电压较稳定，（），调速动态响应较慢，适用于多机传动及不可逆系统。 A、输出电流为矩形波B、输出电压为矩形波C、输出电压为尖脉冲D、输出电流为尖脉冲
机械铰孔与钻孔比较，则铰孔应：（）A、低转数，大进给B、高转数，大进给C、低转数，小进给D、高转数，小进给
变频调速分为交－直－交变频和交－交变频二种，其中交－直－交变频适用于（），交－交变频适用于（）。A、低速大容量拖动系统，高速小容量电机B、高速小容量电机，低速大容量拖动系统C、高速大容量电机，低速小容量拖动系统D、低速大容量拖动系统，高速大容量电机
流量大、扬程低的系统一般均采用比转数（）的泵。A、大B、中C、小
常用制动控制输出为（），触点采用（）触点的方式，输出容量为（）；紧急制动控制输出采用电压输出方式，输出容量为（）。
（）是自发辐射光，输出光功率小，谱宽，稳定，长寿命，价低，适用于小容量、短距离传输系统。A、LEDB、LCDC、LDD、ED
小容量晶闸管调速电路要求调速平滑，抗干扰能力强，（）。A、可靠性高B、稳定性好C、设计合理D、适用性好
直流调速与交流调速相比，特点是（）。A、容量小B、容量大C、调速特性好D、调速特性差E、事故率高
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电机转速保持（）稳定，应采用（）组成闭环系统。
单选题晶闸管直流调速系统中，在容量较大的电力拖动场合，通常采用（）调速系统。A单相B双相C三相D双向
单选题为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（）A电压反馈B电流正反馈C转速负反馈D电流截止负反馈
单选题在采用液压调速器的气动主机遥控系统中，若工作气源突然中断，则调速器的输出为（）。A最低稳定转速所对应的油量B输出的油量为零C主机最高转速所对应的油量D输出的油量不变
填空题对于工艺参数基本稳定，不需要调速的泵，应采用（）和（），以提高成套装置的系统效率。
填空题常用制动控制输出为（），触点采用（）触点的方式，输出容量为（）；紧急制动控制输出采用电压输出方式，输出容量为（）。
单选题变频调速分为交－直－交变频和交－交变频二种，其中交－直－交变频适用于（），交－交变频适用于（）。A低速大容量拖动系统，高速小容量电机B高速小容量电机，低速大容量拖动系统C高速大容量电机，低速小容量拖动系统D低速大容量拖动系统，高速大容量电机