TXP7型平波电抗器两铁芯柱上的绕组绕制方向相()。

TXP7型平波电抗器两铁芯柱上的绕组绕制方向相()。


相关考题:

SS9型电力机车每台车设有()台平波电抗器,每台有3个电抗绕组。

自耦变压器的一次绕组和二次绕组共同套在同一铁芯柱上且绕向相同。( )

TXP7型平波电抗器引线采用()。 A、裸圆线B、纸包圆线C、裸母线排D、电缆和铜管

在单相变压器闭合的铁芯上一般绕有两个互相绝缘的绕组。( )

电抗器三相垂直安装时,中间一相绕组的绕向应与上下两相相同。( )此题为判断题(对,错)。

安装电抗器时,对安装方向的描述,以下正确的是()A、电抗器垂直排列安装时,各相中心线应一致。B、电抗器垂直排列安装时,线圈绕向应一致。C、两相重叠一相并列时,重叠两相绕向应相反,另一相应与上面的一相绕向相同。D、两相重叠一相并列时,重叠两相绕向应相反,另一相应与下面的一相绕向相同。E、电抗器设备接线端子的方向必须与施工图纸方向一致。

电抗器三相垂直安装时,中间一相绕组的绕向应与上下两相相同

电力变压器绕级的主绝缘是指低压绕组与铁心柱之间的绝缘、高压绕组和低压绕级之间的绝缘、相临两高压绕组之间的绝缘和绕组两端与铁轭之间的绝缘。

I~AP7型平波电抗器()电感线圈共铁芯布置。A、一组B、两组C、三组D、四组

变压器的结构有芯式和壳式两类,其中芯式变压器的特点是()。A、铁芯包着绕组B、绕组包着铁芯C、一、二次绕组绕在同一铁芯柱上D、一、二次绕组绕在两个铁芯柱上

TXP7型平波电抗器()电感线圈共铁芯布置。A、一组B、两组C、三组D、四组

变压器的结构有芯式和壳式两类,其中芯式变压器的特点是()。A、铁芯包着绕组B、绕组包着铁芯C、一、二次绕组绕在同一铁芯柱上D、一、二次绕组绕在二个铁芯柱上

变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和()有关。A、线圈电阻B、线圈的绕制方向C、线圈电流I

在单相变压器闭合的铁芯上绕有两个()的绕组。

TXP7型平波电抗器绕组采用()式。

空心电抗器主要由()组成A、铁芯B、变压器C、绕组D、绕组及铁芯

三相三绕组电压互感器的铁芯采用()。A、双柱式B、三相五柱式C、单柱式D、三柱式

三相交流异步电动机接线,应将三相电源线接在()。A、定子绕组上B、定子铁芯上C、转子绕组上D、转子铁芯上

转子绕组安装在铁芯上,铁芯与绕组之间用绝缘垫隔开,每相线圈与邻近线圈的绕向相同。

电焊变压器的结构特点是()。A、铁芯的气隙比较大B、漏抗不可调C、原、副绕组分装在两个铁芯柱上D、原边绕组较粗,副边绕组较细

带平衡电抗器的双反星形电路,变压器绕组同时有()相导电;晶闸管每隔()度换一次流,每只晶闸管导通()度,变压器同一铁心柱上的两个绕组同名端(),所以以两绕组的电流方向也(),因此变压器的铁心不会被()。

自饱和电抗器中,当工作绕组匝数、铁芯柱有效截面积及铁芯平均磁路长度为定值时,工作绕组的电感与铁芯的导磁系数()。A、成正比;B、无关;C、成反比;D、有关,但不成比例。

电抗器安装应符合下列规定:电抗器安装应按其编号进行,三相垂直排列时,中间一相线圈的绕向应与上、下两相();两相重叠一相并列时,重叠的两相绕向应(),另一相与上面的一相绕向();三相水平排列时,三相绕向应();垂直安装时,各相中心线应一致。

同芯式绕组是将高低压绕组同心地套装在铁芯柱上且低压绕组在里高压绕组在外,主要是便于()。A、绝缘B、绕制C、引线D、增加磁耦合

填空题带平衡电抗器的双反星形电路,变压器绕组同时有()相导电;晶闸管每隔()度换一次流,每只晶闸管导通()度,变压器同一铁心柱上的两个绕组同名端(),所以以两绕组的电流方向也(),因此变压器的铁心不会被()。

填空题电抗器的三相绕组垂直排列时,必须注意在三相输入电流方向相同及绕向一致时,放置顺序为()。

填空题SS9型电力机车每台车设有()台平波电抗器,每台有3个电抗绕组。