压缩机油压低,事故油槽()。A、液位升高B、液位降低C、液位不变D、上油加快

压缩机油压低,事故油槽()。

  • A、液位升高
  • B、液位降低
  • C、液位不变
  • D、上油加快

相关考题:

合成气压缩机密封油气压差低,可通过()调节。 A.降低密封油高位油槽液位B.升高密封油高位油槽液位C.提高密封油油泵出口压力D.降低密封油压力

在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。 A.润滑油温度低B.润滑油高位油槽液位低C.密封油高位油槽液位高联锁D.压缩机轴振动高

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

离心式压缩机密封油气压差低的调方法是()A、降低密封油高位槽液位B、升高密封油高位槽液位C、提高密封油泵出口压力D、降低密封油压力

浓缩闪蒸室的蒸发面积,随着浓酸液位的升高而()A、升高B、降低C、不变

净化贫液发生中断时,两塔液位不会发生的现象是()。A、吸收塔液位上升、再生塔下部液位下降B、吸收塔液位不变、再生塔下部液位上升C、吸收塔液位不变、再生塔上部液位吸空D、再生塔上部液位下降、再生塔下部液位上升

当发生()时会引起压缩机密封油槽液面的升高。A、仪表风中断B、油位变送器故障C、油位调节阀故障D、密封氮气压力高

若发生()时会导致压缩机密封油槽液面的升高。A、油冷器泄漏B、润滑油温度高C、压缩机漏油严重D、油位调节阀故障

当压缩机油槽液位高时应如何处理?

蒸发塔液位投自控,蒸发进料流量不变的情况下,()会使液位调节阀不断关小。A、蒸发进料浓度降低B、蒸发进料浓度升高C、蒸发夹带D、液位显示偏高

为了避免产生设备事故,需要安装液位控制器。液位控制器主要用于控制()。A、最高液位B、最低液位C、液差液位

事故浆液箱液位高于()或低于()报警。液位高于(),搅拌器自启,液位低于(),搅拌器自停。液位高于(),事故浆液泵允许启动,液位低于(),事故浆液泵保护停。

合成气压缩机密封油气压差低,调节方法是()。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力

假液位的一个典型特征是()。A、液位有规律的波动B、液位长时间不变化C、液位上升较快D、流量不变化

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

压缩机的润滑油高位油槽液位低联锁是开车联锁。

下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高

密封气压力升高,会造成()工艺参数的变化。A、密封油压力下降B、提高密封油压力升高C、密封油高位油槽液位下降D、密封油高位油槽液位上升

密封气压力下降,会造成()工艺参数的变化。A、密封油压力下降B、密封油压力升高C、密封油高位油槽液位下降D、污油槽液位上升

丙烯压缩机开车前,油路应做()联锁停车实验。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低低D、复水器液位低低

罐内液体(),可以减缓侧向伸入式搅拌器密封渗漏。A、温度升高B、液位降低C、液位升高D、密度减小

YWY-2型液位显示仪在发电车上用于()液位的显示及控制。A、膨胀水箱B、上油箱C、下油箱D、机油箱

在离心式压缩机运转中,下面()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低

对于罗拉上油,下列选项()不影响丝束上油量。A、油盘微生物量B、油盘液位C、油轮与丝束接触长度D、油槽液位

多选题YWY-2型液位显示仪在发电车上用于()液位的显示及控制。A膨胀水箱B上油箱C下油箱D机油箱

单选题容器中液位下降,液体的燃烧速度()A升高B降低C不变