船舶电力推进系统中常用的“功率限制”功能,是用来防止()过载。A、电动机B、变频器C、发电机组D、变压器

船舶电力推进系统中常用的“功率限制”功能,是用来防止()过载。

  • A、电动机
  • B、变频器
  • C、发电机组
  • D、变压器

相关考题:

换向阀是用来调定系统压力和防止系统过载的压力控制阀。此题为判断题(对,错)。

功率控制方式采用()当风速超过额定风速时,通过调整()使风机的输出功率限制在1500kW,从而防止发电机和变流系统过载.

在交流电源系统的过载保护电路中。通常用来限制过载的方法是().A、切除一部分负载B、限制发电机激磁电流C、采用过热保护装置进行保护

电力系统中串联电抗器主要用来限制()。

船舶轴系用来将主机的功率传递给()。A、舵机B、推进器C、尾轴D、中间轴

主令控制器通常用在哪一种船舶电力拖动系统中?()A、船舶各类泵浦电力拖动系统B、船舶吊艇机、舷梯电力拖动系统C、船舶通风机、冷藏机电力拖动系统D、船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统

下列对船舶电力管理系统中的重载询问功能的叙述中,不正确的是()。A、用于特大功率负载起动时防止船舶电力系统的过载B、当大负载起动后电力系统过载,会自动起动备用发电机组C、负载起动前,先判断电力系统的储备功率是否满足其起动和运行D、重载询问的按钮常设在大负载起动箱上

电力推进中的功率管理系统(PMS)主要作用是什么?()A、管理应急发电机的启动、并车和解列B、限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C、限制船舶电力推进系统的电能使用D、对电力推进系统的电能进行实时调配和管理

船舶万能式自动空气断路器,用来保护主电路,不具有()保护功能。A、过载B、短路C、欠压D、逆功率

新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()A、全速航行试验B、过载试验C、全速倒车试验D、失电失压试验

现代船舶电力推进系统中为什么都设有功率管理系统(PMS)?()A、对船舶柴油机进行能量管理B、对电力推进负荷和其他用电负荷进行综合管理C、是对发电机的过载保护D、对发电机输出功率进行管理

船舶电力拖动系统中,为什么容量较大的电动机不能同时启动?()A、同时启动会使电动机过载B、同时启动将会使船舶电网电压瞬时下降过大C、同时启动将会造成船舶电网局部短路D、同时启动将会发电机过载

对于电力系统的过电压必须采取措施来防止它的产生或限制它的数值。常用的限制措施有哪些?

溢流阀在港口机械液压系统中主要用来防止系统的过载,即作为安全阀使用。

电力系统中,串联电抗器主要用来限制故障时的短路电流。

用来限制系统的最高压力,防止系统过载的阀称为()。A、溢流阀B、安全阀C、卸荷阀D、顺序阀

电力系统中,串联电抗器主要用来限制短路电流。

单选题主令控制器通常用在哪一种船舶电力拖动系统中?()A船舶各类泵浦电力拖动系统B船舶吊艇机、舷梯电力拖动系统C船舶通风机、冷藏机电力拖动系统D船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统

单选题推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分,下列各项说明中错误的是()。A主机是指推动船舶航行的动力机B轴系用来将主机的功率传递给推进器C传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率,同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的D推进器是能量转换设备,是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备

单选题船舶电力推进系统中常用的“功率限制”功能,是用来防止()过载。A电动机B变频器C发电机组D变压器

单选题下列对船舶电力管理系统中的重载询问功能的叙述中,不正确的是()。A用于特大功率负载起动时防止船舶电力系统的过载B当大负载起动后电力系统过载,会自动起动备用发电机组C负载起动前,先判断电力系统的储备功率是否满足其起动和运行D重载询问的按钮常设在大负载起动箱上

单选题现代船舶电力推进系统中为什么都设有功率管理系统(PMS)?()A对船舶柴油机进行能量管理B对电力推进负荷和其他用电负荷进行综合管理C是对发电机的过载保护D对发电机输出功率进行管理

填空题功率控制方式采用(),当风速超过额定风速时,通过调整(),使风机的输出功率限制在1500kW,从而防止发电机和变流系统过载.

单选题船舶万能式自动空气断路器,用来保护主电路,不具有()保护功能。A过载B短路C欠压D逆功率

单选题船舶电力系统继电保护中,()是瞬时动作的。A自动分级卸载B过载保护C欠压保护D特大短路电流保护

单选题船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器,它包括()。 ①传动轴; ②轴承; ③密封件A①②③B②③C①③D①②

单选题电力推进中的功率管理系统(PMS)主要作用是什么?()A管理应急发电机的启动、并车和解列B限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C限制船舶电力推进系统的电能使用D对电力推进系统的电能进行实时调配和管理