天体导航系统是为了消除陀螺长时间的积累误差而设置的。

天体导航系统是为了消除陀螺长时间的积累误差而设置的。


相关考题:

随机抽样的目的是为了A.消除系统误差B.消除抽样误差C.减少样本的偏性D.消除测量误差E.减小随机误差

平行试验是为了消除()。 A、偶然误差;B、仪器和试剂误差;C、方法误差;D、操作误差。

随机抽样的目的是为了A.消除系统误差B.消除抽样误差C.减少样本的偏性 随机抽样的目的是为了A.消除系统误差B.消除抽样误差C.减少样本的偏性D.消除测量误差E.减小随机误差

多普勒计程仪采用双波速是为了 。A.能够测定船舶前进和后退速度B.消除由于声速变化所引起的测速误差C.消除船舶摇摆或颠簸而引起的测速误差D.A+B+C

构件()是为了抵消各工序加工的误差积累。

测定气压读取液柱高度是凸面,而测定降水时读取的液面高度是凹面,全是为了消除浸润误差。

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

水准测量中要求测段设置偶数站,主要是为了消除下列哪项误差影响。()A、标尺弯曲误差B、标尺分划误差C、一对标尺零点差D、标尺倾斜误差

惯性制导系统制导精度不高的原因是:()。A、积累误差随射程的增加而增大B、天气影响C、加速度计精度不高D、陀螺仪精度不高

平行试验是为了消除偶然误差。

净误差与遗漏是为了使国际收支平衡表总额相等而人为设置的项目。()

罗盘系统设置快速协调旋纽按钮的原因是()。A、正常协调速度较低飞机高速飞行时延迟误差大。B、正常协调速度较低,为了使陀螺快速直立加快起动速度。C、正常协调速度较低为了加快起动速度和快速消除机动飞行时积累的误差。

飞行中,陀螺半罗盘指示航向时,为什么要定期修正()A、因陀螺半罗盘有自走误差B、因陀螺半罗盘有飞行误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差

惯性导航系统存在:()A、象限误差B、自走误差C、静压源误差D、积累误差

要使陀螺罗盘指示真航向,应实施().A、仅水平修正B、水平修正,和对陀螺进行速度误差修正C、水平修正,和对陀螺进行纬度误差修正D、水平修正,和对陀螺进行纬度误差及速度误差修正

飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是().A、因陀螺半罗盘有飞行误差B、因陀螺半罗盘有自走误差C、因陀螺半罗盘有转弯误差

判断题天体导航系统是为了消除陀螺长时间的积累误差而设置的。A对B错

单选题观测低高度天体的罗方位求罗经差可以()。A减小由于罗经面的倾斜而产生的观测天体罗方位的误差。B减小由于推算船位的误差而产生的天体真方位的误差。CA和B都对DA和B都不对

单选题安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()A纬度误差B第一类冲击误差C摇摆误差D速度误差

单选题当天体的赤纬趋近()、天体方位趋近()时,由推算船位的误差而引起的天体方位误差将趋于零。A0°;0°B90°;0°C0°;90°D180°;0°

单选题安许茨IV型罗经的陀螺球采用双转子结构是为了消除()误差。A纬度B第一类冲击C摇摆D速度

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题GPS卫星导航系统发射两种频率载波信号,可以用来消除()。A定位的双值性B时钟误差C对流层误差D电离层误差

单选题在起动阿玛一勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少陀螺罗经的稳定时间

单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

填空题构件()是为了抵消各工序加工的误差积累。

单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差