米格-23的高空性能不突出,中低空机动性能较差,只适用于中、低空高速拦截。

米格-23的高空性能不突出,中低空机动性能较差,只适用于中、低空高速拦截。


相关考题:

干燥过程中,使用预热器的目的是()。 A.提高空气露点B.降低空气的湿度C.降低空气的相对湿度D.增大空气的比热容

下列()不是直升机的优点。 A、低空飞行B、低速飞行C、机动飞行D、高空飞行

柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度,提高增压压力B.降低空气温度,提高空气密度C.降低空气温度,提高空气的压力和密度D.降低空气温度,降低扫气背压

增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

向逼近的冷锋飞行:()A、云层从低空分散逐渐向高空分散变化,大气压力不断升高B、云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化,大气压力不断升高C、云层从高空分散逐渐向低空分散变化,大气压力不断下降

民航空中交通管制区域按管制高度划分为()管制和()管制区。A、高空,中低空B、中高空,中低空C、中高空,低空D、高空,低空

在按高度划分管制区的规定中,()米以上为高空管制区,高度在()米至()米之间是高空与中低空的转换空间,属于()管制区的管制范围。A、6000,6600,6000,高空B、6600,6000,6600,高空C、6000,6600,6000,中低空D、6600,6000,6600,中低空

通过增加空气中的()或降低空气的(),这两种方式均可提高空气相对湿度。

暴雨发生在低空辐散、高空辐合的地方,其高空为正涡度区、低空为负涡度区。

米格-21是低空性能优于高空性能,但航程偏小。

空气作为干燥介质进入干燥器之前进行预加热其目的是()。A、降低空气湿度B、提高空气温度C、降低空气相对湿度D、降低空气耗量

低空急流多位于高空西风急流入口区的右侧或南亚高压东部脊线附近。这种背景下,与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的左侧,低空切变线的()。  A、左侧B、右侧C、附近D、中部

影响我国降水的天气尺度系统除高空低槽、地面气旋及锋面外,还有()等。A、高空槽B、低涡C、低空切变线D、低空急流E、地面气旋F、锋面

暴雨多出现在低空急流的(),高空急流的()。

强击航空兵是主要遂行低空、()突击地面、水面目标任务的航空兵。A、高空B、中空C、超低空D、近空

飞行分类按飞行高度划分,可分为()。A、超低空飞行,低空飞行,中空飞行,高空飞行,平流层飞行B、超低空飞行,中空飞行,高空飞行C、低空飞行,高空飞行,平流层飞行D、超低空飞行,低空飞行,中空飞行,高空飞行,同温层飞行

APU舱冷却活门()A、只在地面打开B、在低空时打开,高空时关闭C、在高空时打开,低空时关闭

单选题低空急流多位于高空西风急流入口区的右侧或南亚高压东部脊线附近。这种背景下,与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的左侧,低空切变线的()。A左侧B右侧C附近D中部

多选题影响我国降水的天气或次天气尺度系统有()A低空切变B低空低涡C高空冷涡D低空急流E高空低槽F地面气旋G锋面

判断题米格-23的高空性能不突出,中低空机动性能较差,只适用于中、低空高速拦截。A对B错

单选题增压系统中的空气冷却器的作用是()A降低空气温度,改善燃油雾化B降低空气温度,提高空气密度C降低空气温度,提高增压压力

填空题与强降水相联系的低空急流,是指位于()hPa之间水平动量集中的气流带,风速要大于等于()米/秒。在我国与暴雨相联系的西南风低空急流常常位于副热带高压(),低空急流左侧常有()活动。低空急流又多位于高空西风急流()的右侧或南亚高压东部脊线附近。在这种环流背景下,与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的()、低空切变线的()。

判断题暴雨发生在低空辐散、高空辐合的地方,其高空为正涡度区、低空为负涡度区。A对B错

判断题米格-21是低空性能优于高空性能,但航程偏小。A对B错

单选题暴雨常出现在()。A低空急流的右前方、高空急流的右后方B低空急流的右前方、高空急流的左后方C低空急流的左前方、高空急流的左后方D低空急流的左前方、高空急流的右后方

单选题由于大气密度随高度增加呈降低的趋势,因此,气压随高度增加而减小的快慢,高空与低空相比,有()。A高空大于低空B高空小于低空C高空等于低空D不能确定

多选题影响我国降水的天气尺度系统除高空低槽、地面气旋及锋面外,还有()等。A高空槽B低涡C低空切变线D低空急流E地面气旋F锋面