凝结器半面隔绝为什么先关空气门?

凝结器半面隔绝为什么先关空气门?


相关考题:

发动机排气门为什么要早开、迟关?

焊枪点火时,应先开氧气门,再开乙炔气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关乙炔气门,再关氧气门,以免回火。() 此题为判断题(对,错)。

焊枪熄火时,应先关氧气气门,再关乙炔门,防止氧气进入乙炔瓶中。

凝汽器半面清洗时,汽侧空气门不用关闭。

内燃机的进、排气门为什么要早开迟关?

隔绝凝结水泵为什么最后关空气门,而恢复时要先开?

焊枪点火时,应先开()门,再开()气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关()气门,后关氧气门,以免回火。

给水泵隔绝时为什么先关暖泵门?

气门为什么要早开迟关?

焊枪点火时,应先开氧气门,在开乙炔气门,立即点火,然后再调整()。熄火时与此操作相反,即先关乙炔气门,后关氧气门,以免回火。A、火焰B、燃烧C、温度

气门为什么要早开、晚关?为什么留有气门间隙的作用是什么?

进、排气门为什么要早开晚关?

发动机在排气上止点时()。A、进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、进气门关,排气门关D、进气门开,排气门开

简述气门为什么要早开迟关?

进、排气门在进气下止点时()。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门开、排气门开D、进气门关、排气门关

为什么凝汽器半面清洗时,汽侧空气门要关闭?

发动机废气检测中,使用最佳怠速调整法,即(),如此循环往复,直至达到规定怠速。A、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最低最稳,再关小油针B、先调小并固定节气门,再调整怠速油针,使转速最高最稳,再关小节气门C、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最高最稳,再关小油针D、先固定节气门,再调整怠速油针,使转速最低最稳,再关小节气门

发动机在作功行程时()。A、进气门开,排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门关、排气门关D、进气门开、排气门开

射水抽气器停止时,(),然后方可停射水泵。A、先关射水泵出口门,再关空气门;B、先关闭空气门;C、应先关空气门,再关射水泵出口门;D、先关闭射水泵出口。

简述止半面凝结器运行的操作步骤?

热力系统中一、二次串联布置的疏水门、空气门,()用于系统隔绝,()用于调整或频繁操作,开启操作时应先开(),后开(),关闭操作时先关(),后关()。除非特殊情况,不得将一次门做为调整用,防止一次门门芯吹损后,不能起到隔绝系统的作用。

问答题发动机进排气门为什么要早开、晚关?

填空题焊枪点火时,应先开()门,再开()气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关()气门,后关氧气门,以免回火。

问答题进、排气门为什么要早开晚关?

问答题气门为什么要早开迟关?

问答题配气机构中进、排气门为什么早开晚关?

问答题气门为什么要早开、晚关?为什么留有气门间隙的作用是什么?