液化石油气燃烧的化学方程式分别为：CH4+202=CO2+2H20；C3风+502=3C02+4H200现有一套以天然为燃料的灶具，要改为以液化石油气为燃料的灶具，应该采取的措施是（）。A、燃料气和空气的进入量都减小B、燃料气和空气的进入量都增大C、减小燃料气进入量或增大空气进入量D、增大燃料气进入量或减小空气进入量

液化石油气燃烧的化学方程式分别为：CH4+202=CO2+2H20；C3风+502=3C02+4H200现有一套以天然为燃料的灶具，要改为以液化石油气为燃料的灶具，应该采取的措施是（）。

  • A、燃料气和空气的进入量都减小
  • B、燃料气和空气的进入量都增大
  • C、减小燃料气进入量或增大空气进入量
  • D、增大燃料气进入量或减小空气进入量

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加热炉燃烧器发生脱火现象时的处理原则是()。 A、减少燃料气送入量B、增大燃料气送入量C、减少空气送入量D、增大空气送入量
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各种燃料燃烧时,根据化学方程式所求出的空气需要量叫做()。 A、理论空气需要量B、实际空气需要量C、相对空气需要量D、绝对空气需要量
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燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。() 此题为判断题(对，错)。
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关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右
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双燃料汽车是指：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。此题为判断题(对，错)。
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液化石油气燃烧的化学方程式分别为：CH4+202=C02+2H20;C3H8+502=3C02+4H20现有一套以天然为燃料的灶具，要改为以液化石油气为燃料的灶具，应该采取的措施是( )。A.燃料气和空气的进入量都减小B.燃料气和空气的进入量都增大C.减小燃料气进入量或增大空气进入量D.增大燃料气进入量或减小空气进入量
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双燃料汽车是具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车( )。此题为判断题(对，错)。
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双燃料汽车是指：具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
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新建或检修后的燃料气系统在引燃料气之前，首先要用氮气吹扫管线，防止有空气进入。
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进气增压系统的功用包括（）。A、增加进入内燃机气缸的充量密度和充气量B、在燃料供给系统良好的配合下，可以使更多的燃料得到充分燃烧C、提高内燃机的平均有效压力D、增大功率改善经济性
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（）以天然气作为燃料运行时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸。混合气安装在空气滤清器和化油器之间。
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气流干燥燃烧炉分燃油、燃气（天然气）、气油两用三种类型，通过增大或减小燃料和（）的流量来控制燃烧炉的出口温度，满足系统要求。A、助燃空气B、工艺气流C、物料D、蒸汽
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燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量，燃烧的火焰呈红黄色，略冒烟，这种火焰称为氧化火焰。
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柴油机进气行程时，进入气缸的是燃料和空气的混合气。
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液化石油气燃烧的化学方程式分别为：CH4+2O2=CO2+2H2O；C3H8+5O2=3CO2+4H2O。现有一套以天然为燃料的灶具，要改为以液化石油气为燃料的灶具，应该采取的措施是（）A、燃料气和空气的进入量都减小；B、燃料气和空气的进入量都增大；C、减小燃料气进入量或增大空气进入量；D、增大燃料气进入量或减小空气进入量。
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液化石油气燃烧的化学方程式分别为：CH4+2O2=CO2+2H2O；C3H8+5O2=3CO2+4H2O。现有一套以天然气为燃料的灶具，要改为以液化石油气为燃料的灶具，应该采取的措施是（） A、燃料气和空气的进入量都减小；B、燃料气和空气的进入量都增大；C、减小燃料气进入量或增大空气进入量；D、增大燃料气进入量或减小空气进入量
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加热炉发生二次燃烧，处理措施正确的是（）A、开大燃料气阀B、增大进入炉膛的供风量C、提高燃料压力D、增大燃料量
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转化炉火焰颜色红，烟气含量低，应（）。A、降低燃料气用量B、增大燃烧空气量C、加强燃料气排液D、清理火嘴
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如炉拱不合理，燃料挥发分低，燃烧困难，（）。A、灰渣含碳量减小，飞灰含碳量增大B、灰渣和飞灰含碳量增大C、灰渣含碳量增大，飞灰含碳量减小D、灰渣和飞灰含碳量减小
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充量系数的定义是（）。A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比
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两用燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油—压缩天然气汽车等。
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柴油机燃料系进入空气，会产生（）。A、气阻B、冰堵C、漏油D、以上均不对
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四冲程柴油发动机，进气行程进入气缸的是（）。A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
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航空活塞发动机的增压器用来（）A、增加发动机的转速B、减小进气阻力C、增加进入发动机的空气D、是空气便于与燃料掺混
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正常情况下，增加加热炉热负荷时应采取的措施是（）。A、先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量B、先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量C、直接提高加热炉的燃料供应量D、提高加热炉的燃烧空气供应量，使燃料燃烧更充分
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单选题如炉拱不合理，燃料挥发分低，燃烧困难，（）。A灰渣含碳量减小，飞灰含碳量增大B灰渣和飞灰含碳量增大C灰渣含碳量增大，飞灰含碳量减小D灰渣和飞灰含碳量减小
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填空题（）以天然气作为燃料运行时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸。混合气安装在空气滤清器和化油器之间。
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