Gr15钢制套圈淬火后硬度不低于()。A、HRC63B、HRC62C、HRC61D、HRC64

Gr15钢制套圈淬火后硬度不低于()。

  • A、HRC63
  • B、HRC62
  • C、HRC61
  • D、HRC64

相关考题:

用Q235A钢制作销套,淬火前必须渗碳。() 此题为判断题(对,错)。

用高碳钢和某些合金钢制锻坯件,加工时发现硬度过高,为使其容易加工,可进行()处理。 A、退火B、正火C、淬火D、淬火和低温回火

高碳钢和某些合金钢制锻坯件,加工时发现硬度过高,为使其容易加工,可进行()处理。 A、退火B、正火C、淬火D、淬火和低温回火

刮刀可用碳素工具钢或高速工具钢制成,刃口淬火后硬度为HRC62-65。() 此题为判断题(对,错)。

合金工具钢制作的刃具最终热处理是淬火加()回火,刃部的硬度一般在()HRC以上。

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化

表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经淬火表面获得高硬度。() 此题为判断题(对,错)。

表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经淬火后表面获得高硬度。( ) 此题为判断题(对,错)。

车轮的表面应进行表面淬火,淬火硬度应不低于HB200~280。() 此题为判断题(对,错)。

用45钢制造的齿轮,要求其表面高硬度,而心部有足够的塑性和韧性,应采用( )热处理。A.淬火B.调质C.表面淬火D.表面渗碳

Glr15钢制套圈回火后硬度不低于()。A、HRC63~66B、HRC62~65C、HRC61~65D、HRC60~64

Gr15钢的淬火温度范围是()℃。A、815~845B、820~850C、825~855D、825~860

用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

以20CrMnTi钢制工作,气体渗碳后一般采用()。A、预冷直接淬火B、等温淬火C、一次淬火

45号钢制衬套用水介质淬火处理,其表面硬度在HRC()之间。

用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化

GCr15钢制滚动轴承,为提高其硬度和耐磨性,常进行()。A、渗碳B、淬火和低温回火C、表面淬火D、正火

表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经淬火后表面获得高硬度。

外径为150mm的轴承套圈淬火后硬度均匀性不超过()。A、1.5HRCB、1.0HRCC、2.0HRCD、0.5HRC

20Cr钢制作的耐磨凸轮,要求表面硬度为58~62HRC,心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、渗碳、淬火、低温回火B、调质C、淬火、中温回火D、氮化

表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经表面淬火后获得高硬度。

在钢的热处理中,钢的淬透性是指()。A、钢淬火后的最高硬度B、钢淬火后的马氏体硬度C、钢淬火后的淬硬层深度D、钢淬火后的残余奥氏体量

35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56,如果再进行高温回火可使材料硬度降低。

用Q235-A钢制作销套,淬火前必须渗碳。

单选题对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮,其加工的工艺过程一般为()。A加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D加工齿坯——淬火——磨齿——切齿

单选题用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火