判断故障的性质可以从()分析。A、跳闸的情况B、用电器的状况C、故障线路的状况D、测量的方法

判断故障的性质可以从()分析。

  • A、跳闸的情况
  • B、用电器的状况
  • C、故障线路的状况
  • D、测量的方法

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从面谈中分析者可以得到以下信息:( )。 A、工作目标B、工作性质C、工作内容D、工作的责任

设有馈线故障性质判断装置的变电所,强送电前,还应先投入故障性质判断装置,判断馈线有无永久性故障。有永久性故障,可强送电。() 此题为判断题(对,错)。

液压故障因果图可以用来逐项、逐因素地分析、查找故障产生的原因。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

判断能源利用是否合理,主要应包括( )。 A.分析当地是否产煤B.从能源流向分析C.从运输条件分析D.从燃料性质分析

根据故障的现象,可以分析判断出是设备本身故障,或者是人为操作造成的故障;然后再进一步查明故障原因。()

根据故障录波的波形,可以掌握()情况。A、分析判断故障发生的确切地点、发展过程和故障类型;B、分析继电保护动作情况;C、分析断路器的动作情况;D、为事故分析积累第一手资料。

气相色谱分析可以准确判断变压器故障位置。()

电缆故障点测试的正确步骤是()A、故障点的初步定位、确定故障性质、故障点的精确定位B、根据故障现象进行分别判断C、确定故障性质、故障点的初步定位、故障点的精确定位D、故障点的精确定位、故障点的初步定位、确定故障性质

当车辆出现故障时,首先作系统、周密的检查,通过()等方法去分析、判断故障的部位、性质,再加以排除。A、看B、听C、嗅D、摸E、试

关于FMECA和FTA的错误说法是()。A、FMECA是采用自下而上的逻辑归纳法,FTA是采用自上而下的逻辑演绎法。B、FMECA从最基本的零部件故障分析到最终故障,FTA从最终的故障分析到基本零部件的故障。C、FMECA和FTA都是可以计算故障的发生概率。D、FMECA从故障的原因分析到故障的后果,FTA从故障的后果分析到故障的原因。

当电力电缆线路发生故障后,首先分析故障性质,选择故障点定位方法()。

电缆故障是指电缆在预防性试验时发生绝缘击穿或在运行中因绝缘击穿、导线烧断等而迫使电缆线路停止供电的故障。在运行过程中,电缆可能由于各种原因而发生故障,因此在电缆线路的运行管理中,应准确分析电缆故障发生的原因和判断故障性质,从而达到减少电缆故障的目的。 问题:电缆故障从性质上分可分为以下()几种类型。A、接地故障B、短路故障C、断线故障D、闪络性故障

微机系统的故障,从性质来分有()和()两种。

设有馈线故障性质判断装置的变电所,强送电前,还应先投入故障性质判断装置,判断馈线有无永久性故障。有永久性故障,可强送电。

故障诊断主要任务是针对异常,查明故障部位、性质、程度。综合考虑当前设备实际运行工况、历史维修资料和相关人员的知识,对故障做出正确的()A、分析B、判断C、诊断D、考虑

汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象,用理论联系实际的方法,进行有步骤地检查判断,分析确定汽车的故障。

电缆故障是指电缆在预防性试验时发生绝缘击穿或在运行中因绝缘击穿、导线烧断等而迫使电缆线路停止供电的故障。在运行过程中,电缆可能由于各种原因而发生故障,因此在电缆线路的运行管理中,应准确分析电缆故障发生的原因和判断故障性质,从而达到减少电缆故障的目的。 问题:从电缆故障发生的部位可分为()几种。A、断线故障B、本体故障C、附件故障D、接地故障

通过对充油设备中油的色谱分析,为什么能发现设备缺陷和判断故障性质?

利用故障录波器拍摄的录波图不仅可以迅速地判断故障()和(),而且还可以从录波图所提供的()电流值,计算出故障地点。

判断题汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象,用理论联系实际的方法,进行有步骤地检查判断,分析确定汽车的故障。A对B错

判断题事件树分析法可以在分析故障类型对于系统以及系统产生影响的基础上,结合故障发生的概率,把影响严重的故障进行定量评估。A对B错

判断题根据故障的现象,可以分析判断出是设备本身故障,或者是人为操作造成的故障;然后再进一步查明故障原因。()A对B错

判断题设有馈线故障性质判断装置的变电所,强送电前,还应先投入故障性质判断装置,判断馈线有无永久性故障。有永久性故障,可强送电。A对B错

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