电气箱内的触点为(),保证电气连接时密接可靠,主要应用于自动车钩上。A、固定触点和弹性触点B、固定触点或弹性触点C、固定触点D、弹性触点

电气箱内的触点为(),保证电气连接时密接可靠,主要应用于自动车钩上。

  • A、固定触点和弹性触点
  • B、固定触点或弹性触点
  • C、固定触点
  • D、弹性触点

相关考题:

电气连接器随机械钩头自动连挂,因此要求其触点平面应高于机械车钩平面()mm,以保证弹性触点在连接过程中保持一定的压力。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5

不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项()。A、密接式车钩装置B、转向架C、车体间减振器D、空气及电气连接设施

判断全自动车钩连接,下列描述正确的是()。A、当车辆连接时,所有电气列车线(DC110V)应自动接合B、当车辆解钩时,所有电气列车线(DC110V)应自动分离C、当车钩已连挂时,相关的车钩继电器应得电D、当车钩已解钩时,相关的车钩继电器应共电

油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头应保证可靠的电气连接()。A、防雷连接B、联合连接C、电气连接D、工作连接

对于控制电路中继电器的触点必须满足的条件哪个说法不正确()A、保证电气连接可靠B、接触时允许发生跳动C、接触电阻小D、不受外界影响

半自动车钩与全自动车钩相似,未设电气车钩,但设有()的电连接器。A、4个触点B、2个触点C、4个行程开关D、2个行程开关

CRH380AL动车组所用连接器型号为(),该电气连接器安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。

简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

当列车实施救援时,如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断(),切断自动车钩的电气连接。A、CUCBB、TBCBC、CTCBD、RBCB

全自动车钩连挂后能实现哪些功能()。A、电气连接B、信号传输C、机械连接D、气路连接

全自动车钩具有电气钩头。

半自动车钩的电气连接器运动不随机械钩头同时动作。

全自动车钩的电气连接方式采用()。A、电气连接箱B、插头插座C、跨接电缆D、高压接线箱

()的电气连接箱随机械钩头的连挂和解钩自动进行。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、所有车钩

半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用()。A、电气连接箱B、插头插座C、跨接电缆D、高压接线箱

全自动车钩电气钩头需更换部件有()。A、橡胶条B、橡胶框C、拉伸弹簧D、电气钩头触点

填空题CRH380AL动车组所用连接器型号为(),该电气连接器安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。

多选题密接车钩的功能()A自动连接B自动分解C电气自动连接D空气管路自动连接

多选题全自动车钩电气钩头需更换部件有()。A橡胶条B橡胶框C拉伸弹簧D电气钩头触点

多选题全自动车钩连挂后能实现哪些功能()。A电气连接B信号传输C机械连接D气路连接

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

单选题半自动车钩与全自动车钩相似,未设电气车钩,但设有()的电连接器。A4个触点B2个触点C4个行程开关D2个行程开关

问答题简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

单选题电气箱内的触点为(),保证电气连接时密接可靠,主要应用于自动车钩上。A固定触点和弹性触点B固定触点或弹性触点C固定触点D弹性触点

单选题不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项()。A密接式车钩装置B转向架C车体间减振器D空气及电气连接设施