（）不是网络计划图的要素。A、关键线路B、节点C、箭杆（工作）D、线路
（）不是网络计划图的要素。
- A、关键线路
- B、节点
- C、箭杆（工作）
- D、线路
相关考题：
下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是() A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B.双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C.关键线路上所有节点均为关键节点D.关键线路上的工作不必完全是关键工作
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是( )A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等C.关键节点连成的线路一定是关键线路D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路
单代号网络计划图中确定关键线路的方法与双代号网络计划图基本相同，但由于单代号网络图没有节点时间参数计算，所以不存在用关键节点法来确定关键线路。因此，单代号网络图主要采用（ ）确定关键线路。A.关键时间法 B.时间加权法 C.工作进度法 D.关键工作法
关于关键工作和关键线路，下列选项中，正确的有（ ）。A.总时差为零的工作就是关键工作B.在单代号网络图中，全部由关键工作组成的线路为关键线路C.在双代号时标网络计划中，若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线，则该线路为关键线路D.双代号网络图，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差E.双代号网络图中，由关键节点组成的线路是关键线路
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（ ）。A.自由时差为零的工作是关键工作B.总时差最小的工作是关键工作C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E.单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是()。A:自由时差为零的工作是关键工作B:总时差最小的工作是关键工作C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
工程网络计划的关键线路是( )。A、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路B、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路C、双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路D、线路上总的工作持续时间最长的线路E、双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路
对于单代号网络计划的关键线路和关键工作，以下正确的说法是( )。A、关键线路只有一条B、总时差最小为关键工作C、关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作D、关键线路上各工作的时间间隔为零E、关键线路上各工作持续时间之和最小
关于网络计划关键线路的说法，正确的有( )。A.从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。B.总持续时间最长的线路C.时标网络计划中没有波形线的线路D.双代号网络计划中无虚箭线的线路E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路
在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（）A、由时差为零的工作是关键工作B、总时差最小的工作是关键工作C、双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D、双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E、单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路
下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）A、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B、双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C、关键线路上所有节点均为关键节点D、关键线路上的工作不必完全是关键工作
多选题在工程网络计划中，判断关键工作与关键线路的方法有（ ）。A自由时差为零的工作是关键工作B总时差最小的工作是关键工作C双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线潞E单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路