导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些?

导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些?


相关考题:

配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种,其中()。 A.空载损耗和运行电压平方成正比,负载损耗和运行电流平方成正比B.空载损耗和运行电流平方成正比,负载损耗和运行电压平方成正比C.空载损耗和负载损耗均和运行电压平方成正比D.空载损耗和负载损耗均和运行电流平方成正比

变压器铁心性能试验的主要内容是测试空载电流和空载损耗。

变压器短路试验的目的主要是测量变压器()。A、空载损耗B、短路损耗C、阻抗电压D、空载电流

变压器的额定参数主要有额定容量、额定电压、()A、空载损耗、空载电流B、额定功率因数、额定变比C、额定电流、短路电压D、短路损耗、连接组别

()大小表示了变压器的损耗大小A、过载电压B、空载电压C、过载电流D、空载电流

变压器的励磁阻抗应该大,空载损耗和空载电流小。

配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种,其中()A、空载损耗和运行电压平方成正比,负载损耗和运行电流平方成正比;B、空载损耗和运行电流平方成正比,负载损耗和运行电压平方成正比;C、空载损耗和负载损耗均和运行电压平方成正比;D、空载损耗和负载损耗均和运行电流平方成正比。

变压器空载试验的目的是测定()、空载电流、空载损耗和励磁阻抗等参数。

S11型配电变压器与S9型变压器相比,具备下列优点:()A、空载损耗平均降低30%B、空载损耗平均降低70%C、空载电流平均下降30%D、空载电流平均下降70%

变压器空载试验的目的是测量()A、空载电压B、空载电阻C、空载损耗D、空载电流

变压器的空载损耗与电源电压之间的关系是()。A、空载损耗与电源电压无确定关系B、随电源电压升高空载损耗减小C、随电源电压升高空载损耗增大D、空载损耗不随电源电压变化

()的大小表示变压器的损耗大小。A、过载电压B、空载电压C、过载电流D、空载电流

变压器的空载试验可以求得()。A、变比B、空载损耗C、空载电流D、励磁阻抗

变压器空载电流增大的主要原因有哪些?

110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。A、5B、10C、15D、20

变压器空载电流和空载损耗的验收标准有()。A、在绝缘试验前应进行初次空载损耗的测量,并记录额定电压90%~115%之间的每5%级损耗B、1.0和1.1倍额定电压下空载电流和空载损耗值满足投标技术规范中数值要求C、额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时,不应通过D、测量低电压空载电流和空载损耗

500(330)kV-1000kV变压器出厂验收(试验)环节,变压器空载电流和空载损耗验收标准有()。A、在绝缘试验前应进行初次空载损耗的测量,并记录额定电压90%~115%之间的每5%级损耗B、1.0和1.1倍额定电压下空载电流和空载损耗值满足投标技术规范中数值要求C、额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时,不应通过D、测量低电压空载电流和空载损耗

在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗时,下列说法不对的是()。A、在绝缘试验前应进行初次空载损耗的测量,并记录额定电压90%~110%之间的每5%级损耗B、1.0和1.1倍额定电压下空载电流和空载损耗值满足投标技术规范中数值要求C、额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时,不应通过D、测量低电压空载电流和空载损耗

在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2

变压器空载运行时的空载损耗主要有哪些?

空载电流和空载损耗试验,单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。A、5%B、10%C、15%D、20%

电力变压器空载电流和空载损耗停电试验,对单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。A、5%B、10%C、15%D、20%

变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗,以检查绕组的结构质量

变压器的空载试验:可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压,其它绕组开路,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。()

变压器空载损耗试验主要测量的参数是()。A、附加损耗B、绕组电阻损耗C、空载电流百分比D、空载损耗

多选题S11型配电变压器与S9型变压器相比,具备下列优点:()A空载损耗平均降低30%B空载损耗平均降低70%C空载电流平均下降30%D空载电流平均下降70%

多选题变压器空载试验的目的是测量()A空载电压B空载电阻C空载损耗D空载电流