燃气轮机透平进气温度不能直接测得,而是在排气温度的基础上通过公式计算所得。

燃气轮机透平进气温度不能直接测得,而是在排气温度的基础上通过公式计算所得。


相关考题:

燃气轮机的工作温度是通过测量()和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度

燃气轮机控制系统的水洗程序,主要是根据燃机的(),来判断能否进行水洗。A、排气温度B、进气温度C、轮间温度

燃机一般通过测量()来计算透平进气温度。

燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。()

关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低;B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降;C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少;D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低

用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时,温控基准随()而变化。A、环境温度;B、燃气轮机排气温度;C、燃气轮机工作温度;D、压气机出口温度。

影响充气效率的因素有()。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度

燃气轮机控制系统的离线水洗程序,主要是根据燃气轮机的(),来判断能否进行水洗。A、排气温度;B、进气温度;C、轮间温度;D、压气机出口温度。

透平排气温度应在靠近排气法兰处进行测量,并有绝热层保温及在温度梯度最小的截面处测量。

透平机的排气温度为什么不能超过120℃?

燃气轮机温度控制的目的,是通过控制燃气排气温度,从而控制燃烧室的初温,将燃烧室的温度限制在允许范围内。()

在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。A、温比B、比功C、压比D、比热

燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是()。A、进气温度高,排气温度高B、进气温度高,排气温度低C、进气温度低,排气温度高D、进气温度低,排气温度低

通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映()的进气温度。A、透平前B、燃烧室C、透平D、喷嘴

用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时,温控基准随()而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度

离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却,水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃,以防止燃机发生()。即透平轮机间温度不能高于150℃。

通常对于同一台燃气轮机来说,当环境温度升高时,燃气轮机的()。A、烟气流量增加,排气温度升高B、烟气流量减少,排气温度升高C、烟气流量增加,排气温度降低D、烟气流量减少,排气温度降低

进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。

填空题离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却,水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃,以防止燃机发生()。即透平轮机间温度不能高于150℃。

问答题透平机的排气温度为什么不能超过120℃?

单选题通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映()的进气温度。A透平前B燃烧室C透平D喷嘴

单选题燃气轮机控制系统的水洗程序,主要是根据燃机的(),来判断能否进行水洗。A排气温度B进气温度C轮间温度

多选题影响充气效率的因素有()。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度

单选题燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是()。A进气温度高,排气温度高B进气温度高,排气温度低C进气温度低,排气温度高D进气温度低,排气温度低

单选题进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是()。A进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。B透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。C进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。D进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。

单选题燃气轮机的工作温度是通过测量()和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A透平进气温度B压气机排气温度C透平排气温度D压气机进气温度

单选题用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时,温控基准随()而变化。A环境温度B燃气轮机排气温度C燃气轮机工作温度D压气机出口温度