下列选项中,()不是中、侧梁裂纹产生的原因。A、超载或装车方法不当,致使车辆受力超过允许限度。B、局部受到较大的冲击。C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。D、焊接时不牢固。

下列选项中,()不是中、侧梁裂纹产生的原因。

  • A、超载或装车方法不当,致使车辆受力超过允许限度。
  • B、局部受到较大的冲击。
  • C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
  • D、焊接时不牢固。

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中梁或鱼腹型侧梁腹板横裂纹裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。 A.20%B.30%C.40%D.50%

临修时,中梁或鱼腹型侧梁裂纹,下翼板横裂纹、上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时,补角形补强板。 A.10%B.20%C.40%D.50%

钢筋混凝土梁下缘竖向裂纹产生的原因是梁受力产生挠曲。() 此题为判断题(对,错)。

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关于试模产生缺陷的下列说法中,不是裂纹产生的原因是()。A、料桶温度太低B、注射压力太高C、注射时间太长D、注射速度太慢

下列元素中,()是产生冷裂纹的主要原因。A、SB、HC、Mn

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下列选项中对《古诗十九首》中“无乃杞梁妻”一句解释错误的是:()A、正表现诗人由于想象而产生的感觉B、是虚叙而不是写实C、无乃是杞梁之妻的姓氏D、作者借杞梁之妻暗喻自己的寂寞

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中梁或鱼腹型侧梁裂纹,铆结构者横裂纹长度不大于腹板高的()时,补平形补强板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

中梁或鱼腹型侧梁腹板横裂纹裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

临修时,中梁或鱼腹型侧梁裂纹,下翼板横裂纹、上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时,补角形补强板。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.5

普通钢筋混凝土简支梁常见裂纹有哪些?产生原因是什么?

对压力容器的内部检查中,对高压、超高压容器的高应力部位要注意裂纹的产生,确定()和()。A、产生的原因;裂纹的大小B、产生的部位;裂纹的增长速率C、产生的原因;裂纹的增长速率D、产生的部位;裂纹的大小

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铸钢侧架产生裂纹的主要原因是什么?

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多选题转向架构架的中梁、侧梁、端梁及辅助梁是易产生裂纹的部位,其原因是()。A侧架弯角处断面尺寸的突然变化,易产生应力集中B由于铸造工艺不良产生的内应力,如分箱面不平整有错位痕迹,浇注后开箱过早就进行水暴清砂产生温度应力而出现裂纹C有铸造缺陷,如气孔、砂眼、夹渣等,减弱断面强度,从而导致局部应力过大而出现裂纹D焊修工艺不当。如未焊透,产生气孔、夹渣、咬边等缺陷,加之焊修前后热处理不当,在电焊处易产生脆裂

单选题枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹,其位置在中梁下方或两侧各100mm以内时,焊装元宝形补强板,长度须盖过中梁两侧,每侧不小于()A100mmB200mmC400mmD500mm

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