阻力风机和升力风机的区别是()A、阻力风机的风能利用率小于升力风机B、阻力风机的风能利用率大于升力风机C、相同风速下,阻力风机的相对风速比升力风机大D、相同风速下,阻力风机的相对风速比升力风机小

阻力风机和升力风机的区别是()

  • A、阻力风机的风能利用率小于升力风机
  • B、阻力风机的风能利用率大于升力风机
  • C、相同风速下,阻力风机的相对风速比升力风机大
  • D、相同风速下,阻力风机的相对风速比升力风机小

相关考题:

通风机集中串联串联运转的工作方式适用条件是()。A.通风网络的阻力大、单台风机不能满足需要B.通风网络的阻力小、单台风机不能满足需要C.通风网络的阻力小、现场有多余风机

在锅炉的烟气系统中同时装设鼓风机和引风机,利用鼓风机的压头克服风道入口到进入炉膛的全部流动阻力;利用引风机的压头克服从炉膛出口到烟囱出口的全部流动阻力,这种通风方式称为平衡通风。() 此题为判断题(对,错)。

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大

选择风机时,确定风机出口压力应考虑风机系统阻力、( )和( )等因素。

关于离心式和轴流式通风机,下列说法正确的是( )。A.离心式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合B.离心式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合C.轴流式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合D.轴流式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大

在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大

脱硫风机又称(),用以克服FGD装置的阻力,它主要有三种:动叶可调轴流风机、()和离心式风机等。

引风机压头=烟道总阻力-烟囱阻力。

在所需风量较大,系统阻力较小的场合宜选用()。A、离心式通风机B、排尘通风机C、防暴通风机D、轴流式通风机E、防腐式通风机

#1、2炉磨煤机、引风机、送风机、一次风机、空预器、密封风机、火检风机电机额定电流分别是多少?

选择风机时,确定风机出口压力大小应考虑风机系统阻力,()、炉顶压力等因素。

引风机失速的原因()。A、受热面、空预热器严重积灰或烟气挡板误关,引起阻力增大,造成静叶开度与烟气量不适应,使风机进入失速区;B、静叶调节时,幅度过大,使风机进入失速区;C、自动控制装置失灵,使一台风机进入失速区;D、锅炉调整负荷时。

()克服空气侧的空气预热器、风道和燃烧器的流动阻力。A、引风机;B、送风机;C、一次风机;D、磨煤机。

通风机集中串联串联运转的工作方式适用条件是()。A、通风网络的阻力大、单台风机不能满足需要B、通风网络的阻力小、单台风机不能满足需要C、通风网络的阻力小、现场有多余风机

()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A、区间射流风机B、区间隧道可逆转耐高温轴流风机C、小系统风机D、车站可逆转耐高温轴流风机

净化空调常采用()系统,是为了()。A、单风机,使系统简化B、双风机,避免系统阻力太大C、双风机,便于系统调节D、单风机,避免压力控制失效

离心风机出口阻力越大,风机电流越低。()

罗茨风机的风量随系统阻力和变化而变化。

什么是风机特性曲线?风机的工作点如何确定?为什么减小管路阻力会使风机的风量增加?

飞机接地后,释放扰流板的作用是:()A、减小升力和增加阻力B、减小升力和减小阻力C、增加升力和增加阻力

飞机在飞行中受到哪几个力的作用()A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、升力、重力、推力和阻力

()克服空气侧的空气预热器、风道和燃烧器的流动阻力。A、引风机;B、送风机;C、一次风机;D、排粉机。

多选题下列关于矿用通风机的说法正确的是()A矿用通风机根据其安装位置和服务范围分主要通风机、局部通风机和辅助通风机B主要通风机安装在地面,供全矿井、矿井一翼或一个分区使用C局部通风机供井下局部使用D辅助通风机为解决矿井通风系统某一分区通风阻力过大,局部通风机不能供给足够风量而安设E按通风机的工作方式,矿井主要扇风机工作方式有压入式和抽出式两种

判断题离心风机出口阻力越大,风机电流越低。A对B错

单选题在所需风量较大,系统阻力较小的场合宜选用()。A离心式通风机B排尘通风机C防暴通风机D轴流式通风机E防腐式通风机

单选题()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A区间射流风机B区间隧道可逆转耐高温轴流风机C小系统风机D车站可逆转耐高温轴流风机