用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
用两个顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件,如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。() 此题为判断题(对，错)。
、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。 A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
用两顶尖装夹工件的特点是（）高但（）差，不适于装夹（）工件。
在加工同轴度要求高的轴类零件时，采用双顶尖的装夹方法。
两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
同轴度要求较高，工序较多的长轴用（）装夹较合适。A、四爪单动卡盘B、三爪自定心卡盘C、两顶尖D、一夹一顶
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
三爪卡盘装夹工件时，工件反复调头装夹，不能保证各外圆面加工的同轴度精度。
三爪卡盘装夹工件时，在一次装夹中所加工的外圆面可保证同轴度0.01mm。
在车床上加工直径为Φ50mm，长度为215mm的传动轴，最好用（）附件装夹工件。A、用三爪卡盘B、一端用卡盘，另一端用顶尖C、用双顶尖D、用三爪卡盘及跟刀架
使用双顶尖安装，可方便保证加工工件（）位置精度要求。A、同轴度B、平行度C、对称度D、圆度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
铣削锥齿轮用锥柄心轴装夹工件时，需预先检查装夹后心轴定位部位的同轴度，若采用垫薄纸方法找正其与分度头主轴的同轴度，应在心轴跳动高的锥柄部位垫入薄纸。
用两顶尖装夹铣削键槽（）的位置精度高。A、工件轴线B、工件对称度C、加工平面
如果所加工的键槽要求工件轴线的位置精度较高，则采用（）方式装夹工件。A、自定心虎钳装夹B、两顶尖装夹C、V型架装夹
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时，若采用两顶尖装夹，应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。A、工件B、刀架C、主轴轴线D、溜板
单选题数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（）的装夹方法。A三爪卡盘B两顶尖C一夹一顶
填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。