表面越粗糙的零件,在间隙配合中,由于磨损增加而使间隙()。A、增大B、不变C、减小D、为零

表面越粗糙的零件,在间隙配合中,由于磨损增加而使间隙()。

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小
  • D、为零

相关考题:

由于表面粗糙度的不平度和基本尺寸的大小无关,所以配合的尺寸越大、磨损的越快而使间隙增大。() 此题为判断题(对,错)。

修理尺寸法是将磨损的配合件中较重要或难加工的零件进行机械加工,按其新的尺寸-修理尺寸制造另一零件并使二者具有______,从而恢复其工作性能。 A.原设计配合间隙B.相同的尺寸精度C.原设计几何精度D.相同的表面粗糙度

具有相对运动的配合件,磨损后不仅零件的形状、尺寸等发生变化,而且使______增大,工作性能变坏。 A.表面粗糙度B.配合间隙C.表面硬度D.冲击作用

运动副经过长期运转后,零件______配合性质变坏,以致运转中产生振动、冲击、温度升高,运动副进入急剧磨损期。 A.磨损小,配合间隙减小B.磨损大,配合间隙减小C.磨损较大,配合间隙增大D.磨损大,配合间隙较大

表面粗糙度的选择十分重要,一般的选用原则是:( )。A.同一零件上,工件表面应比非工作表面要光洁,即粗糙度要小B.在摩擦面上,速度越高,所受的压力越大,则粗糙度应越小C.在间隙配合中,配合的间隙越小,和在过盈配合中,要求的结合可靠性越高,则表面粗糙度应越大D.承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处,表面粗糙度应较小E.在满足技术要求的前提下,尽可能采用较小的表面粗糙度,以减少加工的费用

表面越粗糙的零件,在间隙配合中,由于磨损加而使间隙()。A为零B不变C减小D增大

因配合间隙增加,而使冲击载荷增大,零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是()。A、走合磨损B、自然磨损C、一般磨损D、极限磨损

表面粗糙度影响零件的耐磨性,表面越粗糙,配合表面间的有效接触面积越小,压强越大,磨损()A、越慢B、越快C、不明显D、不变

发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为()。A、配合间隙增大B、配合间隙减小C、润滑油油膜难以维持D、运动速度加快

关于表面粗糙度对零件性能的影响,以下说法中错误的是()。A、零件表面质量影响配合的稳定性或过盈配合的连接强度B、零件表面越粗糙,越易形成表面锈蚀C、当表面越粗糙,表面接触受力时,峰顶处的塑性变形越大,从而降低零件强度D、降低表面粗糙度值,可提高零件的密封性能

间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质。

表面粗糙度对耐腐蚀性能的影响会造成表面()。A、磨损B、锈蚀C、配合间隙大D、配合间隙小

机器零件磨损、配合表面研伤、间隙增大、机器不能满负荷工作,致使生产率下降,必须马上修复或更换。

由于表面粗糙度的不平度和基本尺寸的大小无关,所以配合的尺寸越大、磨损的越快而使间隙增大。

关于表面粗糙度对零件使用性能的影响,下列说法中错误的是()A、零件的表面质量影响配合的稳定性或过盈配合的连接强度B、零件的表面越粗糙,越易形成表面锈蚀C、表面越粗糙,表面接触受力时,峰顶处的塑性变性越大,从而降低零件强度D、降低表面粗糙度值,可提高零件的密封性能

关于表面粗糙度下列说法错误的是()。A、提高零件的表面粗糙度,可以提高间隙配合的稳定性;B、零件表面越粗糙,越容易被腐蚀;C、降低表面粗糙度值,可以提高零件的密封性能;D、零件的表面粗糙度值越小,则零件的质量、性能就越好。

关于表面粗糙度对零件试用性能的影响,下列说法中错误的是()。A、零件表面越粗糙,则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙,则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙,在交变载荷的作用下,其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙,越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

在摩擦磨损中,摩擦表面的粗糙度越大,磨损越严重

磨床砂轮主轴轴承磨损,配合间隙过大,不但能使磨削工件超差,同时还会因产生振动而使工件表面出现直波纹。

表面粗糙度的选择十分重要,一般的选用原则是:()。A、同一零件上,工件表面应比非工作表面要光洁,即粗糙度要小B、在摩擦面上,速度越高,所受的压力越大,则粗糙度应越小C、在间隙配合中,配合的间隙越小,和在过盈配合中,要求的结合可靠性越高,则表面粗糙度应越大D、承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处,表面粗糙度应较小E、在满足技术要求的前提下,尽可能采用较小的表面粗糙度,以减少加工的费用

表面粗糙度的选择十分重要,一般的选用原则是:()A、同一零件上,工件表面应比非工作表面要光洁,即粗糙度要小B、在摩擦面上,速度越高,所受的压力越大,则粗糙度应越小C、在间隙配合中,配合的间隙越小,和在过盈配合中,要求的结合可靠性越高,则表面粗糙度应越大D、承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处,表面粗糙度应较小

两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为()阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损

由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤,是产生异响的主要原因之一。

汽车经过初期走合后()。A、零件的工作表面逐渐减小B、润滑条件逐渐变差C、配合间隙逐渐增大D、磨损速度显著增加

表面粗糙度只是一些极微小的加工痕迹,所以在间隙配合中不会影响配合精度。

润滑系出现故障时,磨擦零件会很快发热,磨损增加,强度下降,配合间隙被破坏,机械效率降低。

单选题表面越粗糙的零件,在间隙配合中,由于磨损加而使间隙()。A为零B不变C减小D增大