由于光线折射，海上测者实际视距比理论视距增加0.08倍。
由于光线折射，海上测者实际视距比理论视距增加0.08倍。
相关考题：
下列关于视距说法错误的是（）。A、是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B、分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C、会车视距长度不应大于停车视距的两倍D、停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成
在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
单选题下列关于视距说法错误的是（）。A是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C会车视距长度不应大于停车视距的两倍D停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成
单选题在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。A1倍B2倍C3倍D4倍
单选题会车视距比停车视距（）。A大B小C相等