井口主信号工误发信号后,应立即发正确信号。()

井口主信号工误发信号后,应立即发正确信号。()


相关考题:

罐笼停止运行()分钟以上,如果需要升降人员时,井口主信号工必须与提升机司机联系好,并通知井口和井底信号工、把钩工后,方可发送开车信号。 A.15B.20C.30

发送紧急停车信号时,不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。() 此题为判断题(对,错)。

用多层罐笼升降人员或物料时,井口总信号工()后,才可向绞车司机发出信号。 A、收到井下各层信号工的信号B、接到井下总信号工的信号C、收齐井口各层信号工的信号D、收齐井口各层信号工的信号并接到井下总信号工的信号

用多层罐笼升降人员或者物料时,井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时,必须遵守下列规定:(1)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,方可向井口总信号工发出信号。(2)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后,才可向提升机司机发出信号。() 此题为判断题(对,错)。

副立井到上井口需下人或物料时,须先向下井口信号工联系,收到下井口的信号后,上井口信号工方可向绞车房发送信号。() 此题为判断题(对,错)。

上井口主信号工收到信号不明时,不准发出开车信号。() 此题为判断题(对,错)。

井口主信号工误发信号后,应立即改发停车信号。() 此题为判断题(对,错)。

井口主信号工误发信号后,应立即发正确信号。() 此题为判断题(对,错)。

信号工误发信号会导致断绳跑车事故。() 此题为判断题(对,错)。

井底信号工不发开车信号,井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后,井口信号工才能向提升机发开车信号.此题为判断题(对,错)。

井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工的信号后,方可向绞车司机发出信号。此题为判断题(对,错)。

主提升机操作工接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作。此题为判断题(对,错)。

当主提升机操作工所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。此题为判断题(对,错)。

司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请( )作废,重发信号,再进行操作。A.原信号B.信号C.原操作D.新信号

当主提升机司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。此题为判断题(对,错)。

发送紧急停车信号,井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。( )此题为判断题(对,错)。

井底车场的信号必须经井口信号工转发,不得超过口信号工直接向绞车司机发信号。此题为判断题(对,错)。

提升机信号必须由上井口信号工转发,但可越过井口信号工直接向绞车司机发信号的特殊情况有()。A、罐笼升降物料时B、箕斗提升煤炭时C、多绳提升机D、单容器提升E、发出紧急停车信号

信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。

提升机操作工接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作。()

对于双滚筒提升装置,必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后,绞车才能启动。

对于双滚筒提升,井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号,但有()情况之一时,不受此限制。A、发送紧急停车信号B、发送提升人员的开车信号C、不带乘人间的箕斗提升D、井上、井下信号联锁的自动化提升系统

各信号工发送信号时,必须遵守()。A、井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,方可向提升机司机发出信号B、井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,方可向井口总信号工发出信号C、井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后,才可向提升机司机发出信号D、井下或井口的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后,均可向提升机司机发出信号

判断题信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。A对B错

判断题对于双滚筒提升装置,必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后,绞车才能启动。A对B错

判断题提升机操作工接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作。()A对B错

判断题井口主信号工误发信号后,应立即发正确信号。()A对B错