零件采用连续翻边时，每次翻边系数应比一次翻边系数（）左右。A、小20%～25%B、小15%～20%C、大20%～25%D、大15%～20%

零件采用连续翻边时，每次翻边系数应比一次翻边系数（）左右。

  • A、小20%～25%
  • B、小15%～20%
  • C、大20%～25%
  • D、大15%～20%

相关考题：

零件采用连续翻边时,每次翻边系数应比一次翻边系数()左右。 A.小20%～25%B.小15%～20%C.大20%～25%D.大15%～20%
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某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是:() A、2道向前翻边，2道向后翻边B、3道向后翻边，1道向前翻边C、4道均向后翻边D、1道向后翻边，3道向前翻边
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内孔翻边时，采用球形凸模比采用平底凸模对翻边变形（）A、有害B、有利C、无影响
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在连续模上进行多次翻边时，翻边系数应比表中数值加大（）。A、10%-15%B、15%-20%C、20%-25%D、25%-30%
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在螺纹底孔的翻边时，应采用（）翻边形式。A、小的圆角半径B、大的圆角半径C、高的竖边D、低的竖边
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属于特殊翻边方法之一（）。A、凸曲线翻边B、旋辊进行孔的翻边C、凹曲线翻边D、外弧线翻边
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屋面变形缝，宜采用（）。A、砌体翻边挡墙B、素混凝土翻边挡墙C、钢筋混凝土翻边挡墙D、水泥砂浆翻边
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在相同的翻边系数下，材料越薄翻边时越不容易破裂。（）
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孔翻边时边缘不被拉裂所能达到的最大变形程度，成为（）系数。A、翻边B、极限翻边C、变形
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属于特殊翻边方法之一（）。A、凸曲线翻边B、带橡胶垫的内孔翻边模C、凹曲线翻边D、外弧线翻边
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属于特殊翻边方法之一（）。A、凸曲线翻边B、成型与内外翻边复合模C、凹曲线翻边D、外弧线翻边
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翻孔时，采用先钻孔再翻边，可以（）A、降低变形程度B、提高变形程度C、加大毛刺D、增大翻边系数
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内孔翻边又称（）A、压缩翻边B、伸长翻边C、挤压翻边D、胀形翻边
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圆孔内孔翻边时翻边凸模圆角半径应（），以便有利于翻边变形。A、小于零件圆角半径B、等于零件圆角半径C、尽量取大些D、尽量取小些
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翻边一般分为伸长类翻边和收缩类翻边。
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当零件翻边系数大于其极限翻边系数时，零件可由平板（）翻边。A、一次B、两次C、三次D、四次
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扩口翻边应符合下列规定（）。A、扩口翻边用的管子应符合相应材料标准以及相应的扩口翻边加工工艺的要求B、管子在翻边前应进行翻边试验C、翻边接头的最小厚度不应小于管子最小壁厚的95%D、翻边接头不得有裂纹、豁口及褶皱等缺陷
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受翻边系数的限制，一次翻边达不到零件凸缘高度要求时，则可以进行多次翻边
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为了提高胀接的强度，管子应采用翻边，翻边的长度为（），翻边角度为120°左右。A、3～4mmB、4～5mmC、5～6mmD、6～10mm
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翻边件的凸缘高度尺寸较大而一次翻边实现不了时，应采取什么措施？
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问答题翻边件的凸缘高度尺寸较大而一次翻边实现不了时，应采取什么措施？
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填空题翻边系数的表达式为（）。
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判断题受翻边系数的限制，一次翻边达不到零件凸缘高度要求时，则可以进行多次翻边A对B错
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单选题某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置，其唇口翻边的方向应是（）。A2道向前翻边，2道向后翻边B3道向后翻边，1道向前翻边C4道均向后翻边D1道向后翻边，3道向前翻边
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单选题屋面变形缝，宜采用（）。A砌体翻边挡墙B素混凝土翻边挡墙C钢筋混凝土翻边挡墙D水泥砂浆翻边
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填空题翻边系数的表达式为ｍ＝（）。
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单选题为了提高胀接的强度，管子应采用翻边，翻边的长度为（），翻边角度为120°左右。A3～4mmB4～5mmC5～6mmD6～10mm
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