在制造焊接结构中,制品的定位常常选用零件的最大表面作为()。 A、主要定位基准面B、导向基准面C、装配基准面D、测量基准面
钢结构装配时,主要定位基准应选择在零件上的()。 A、最短表面B、最长表面C、最小表面D、最大表面
测量时一般选择零件上()作为测量基准面。 A、磨损较轻的较大加工表面B、磨损较轻的较小加工表面C、磨损较重的较大加工表面D、磨损较重的较小加工表面
设计焊接夹具时，应当选择零件上（）的表面作为止推定位基准面。
设计焊接夹具时，应当选择零件上的（）的表面作为导向定位基准面。
体现定位基准的表面称为（）A、定位面B、基准面C、定位基面D、夹具面
装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近（）。A、加工表面B、基准面C、毛坯表面D、定位表面
设计夹具时，定位元件的公差应不大于工件的公差的（）A、主要定位基准面；B、加工表面；C、未加工表面；D、已加工表面
工件定位时，作为定位基准的点和线，往往是由某些具体表面体现的，这个表面称为（）。A、安装基准面B、测量基准面C、设计基准面D、定位基准面
夹具设计中，应尽量选择加工表面的工序基准为定位基准。
工件在夹具中定位时，被夹具的某一个面限制了三个自由度的工件上的那个面，称为（）。A、导向基准面B、主要基准面C、止推基准面D、辅助基准面
下列不属于装配一焊接胎、夹具的是（）。A、定位器B、压夹器C、角向砂轮机D、拉紧和推撑夹具
下列不属于装配—焊接胎，夹具的是（）A、角向砂轮机B、压夹器C、定位器D、拉紧和推撑夹具
定位误差就是工件在夹具中定位时，其定位基准面的设计基准相对于定位元件支撑面的（）发生的最大位移。A、设计基准B、工艺基准C、工序基准D、定位基准
加工矩形工件时，应选择一个较大的表面或以图样上给定的设计基准面作为定位基面。
体现定位基准的表面称为（）A、定位面B、基准面C、定位基准D、夹具体
夹紧力的方向应正对着（）A、主要定位基准面B、导向基准面C、止推基准面D、工件表面
与工件定位基准面接触的夹具零件，称为定位元件。定位元件的工作平面应具有（），以便长期保持夹具的定位精度，同时正应具有良好的工艺性，以便于制作、装配和修理。A、较好的韧性B、较高的耐磨性C、较好的塑性D、足够的刚度
在夹具上进行装配焊接时，分为三步：（）、夹紧、焊接。A、上料B、检查C、定位
设计装配—焊接夹具的方法基本上与设计机械加工的夹具相似。
工件上用来定位的表面称为定位基准面，而在工序图上，用来规定本工序加工表面位置的基准称为（）基准。A、工序B、设计C、测量D、辅助
凡直接与工件定位基准面接触的夹具零件，称为定位元件。定位元件的工作平面应具有较高的耐磨性和足够的刚度，以便长期保持夹具的定位精度，同时正应具有良好的工艺性，以便于制作、装配和（）。
单选题工件上幅面较大、跨度较大的大型精加工平面，常被用作第一定位基准面，为使工件安装稳固可靠，大多选用（）来体现夹具上定位元件的定位表面。A支承板B支承钉C可调支承D辅助支承
填空题凡直接与工件定位基准面接触的夹具零件，称为定位元件。定位元件的工作平面应具有较高的耐磨性和足够的刚度，以便长期保持夹具的定位精度，同时正应具有良好的工艺性，以便于制作、装配和（）。
单选题以下关于车门总成焊接定位说法错误的是：（）A车门焊接定位各分总成时，定位孔所在的平面应与坐标平面平行B车门焊接定位各分总成时（主要指重要的大总成件），定位基准面必须为刚性较强区域的平面，主基准面与坐标平面平行C采用型面/边定位时（代替定位孔），可以选择精度无法控制或者检具无法检测的型面/边作定位基准D定位基准的选择必须保证夹具、检具、模具三者的基准统一，并尽量保证焊接过程中各个工序的基准的延续性
单选题钢结构装配时，主要定位基准应选择在零件上的（）。A最短表面B最长表面C最小表面D最大表面
单选题夹具设计中，应（）作为定位基准。A采用毛坯表面B选择与加工面无直接关系的表面C选择较小的表面D尽量选择加工表面的工序基准