拉薄锤放一般用于()曲线零件的成形。A、角形B、曲面C、凹形D、凸形

拉薄锤放一般用于()曲线零件的成形。

  • A、角形
  • B、曲面
  • C、凹形
  • D、凸形

相关考题:

在承受动载荷时,搭接接头的正面焊缝应采用()焊缝。 A、凹形B、凸形C、三角形D、等腰三角形

合理的施工进度计划,其工程进度曲线的形状大致呈S形,劳动力、材料和施工机具设备供应及工程费用使用分配符合一般规律。以下不符合一般规律的有( )。A.工程初期曲线不是凹形 B.施工稳定期间,曲线完全不是直线 C.工程后期曲线不呈凸形 D.工程初期曲线是凹形 E.工程后期曲线呈凸形

顶点在曲线之上的竖曲线被称作()。A、凸形竖曲线B、凹形竖曲线C、正竖曲线D、反竖曲线

加工凸曲线弯曲一般采用()。A、放边B、收边C、搂边D、锤放

打薄锤放效果较显著,但零件表面()。A、光洁B、不光洁C、成形好D、成形较差

通过锤打使一部分材料变薄延伸成形的方法是()锤放A、打薄B、拉薄C、单边D、双边

用拉薄锤放是利用木墩和橡皮的弹性使坯料()成形。A、伸展拉长B、延伸变薄C、由外向里D、由里向外

对弯边高度较大、展放量大的凹曲线弯边零件,可采用()拉放A、锤击放边B、拉伸放边C、型胎放边法D、打薄放边

放边时,打薄锤放零件表面光洁度()拉薄锤放。A、优于B、差于C、相等D、无影响

放边时,打薄锤放比拉薄锤放()拉裂。A、容易B、不容易C、相等D、无影响

关于平纵组合,正确的说法()A、在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B、避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C、在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D、在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点

下列哪些成形过程,可能发生厚度减薄()A、冷成形筒节B、冷成形凸形封头C、热成形筒节D、热成形凸形封头

竖曲线分()两种。A、凸形竖曲线、凹形竖曲线B、突起竖曲线、低洼竖曲线C、横形竖曲线、直形竖曲线D、倾斜竖曲线、水平竖曲线

车削内圆锥时,由于车刀高于工件旋转中心,锥孔产生()双曲线误差。A、凹形B、凸形C、凸形或凹形D、都不会

在竖曲线测设中,关于Y值正确的说法是()。A、凹形曲线Y为正;凸形曲线Y为负B、凹形曲线Y为正;凸形曲线Y为正C、凹形曲线Y为负;凸形曲线Y为负D、凹形曲线Y为负;凸形曲线Y为正

在纵断面上进行竖曲线设计时,理解正确的是()A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分:2T-L=0

竖曲线最小半径的决定主要考虑()。A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求B、凹形竖曲线是考虑视距要求C、凸形竖曲线是考虑视距要求D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求

在纵断面设计中,凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度

关于道路竖曲线,正确的有()A、竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B、为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C、值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方D、凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距

单选题横剖面面积曲线的尾端常采用何种形状,以避免水流分离()A凸形B直线或微凹形C凹形D凹形或微凹形

多选题关于竖曲线设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度

填空题凸形竖曲线的标高改正值为(),凹形为();设计标高=未设竖曲线的()

单选题竖曲线分()两种。A凸形竖曲线、凹形竖曲线B突起竖曲线、低洼竖曲线C横形竖曲线、直形竖曲线D倾斜竖曲线、水平竖曲线

单选题为保持行车视距,同等级道路的()。A凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大

单选题顶点在曲线之下的竖曲线被称作()。A凸形竖曲线B凹形竖曲线C正竖曲线D反竖曲线

单选题凸形曲面上的蒸气压会()凹形曲面上的蒸气压。A小于B等于C大于D大于等于

多选题下列哪些成形过程,可能发生厚度减薄()A冷成形筒节B冷成形凸形封头C热成形筒节D热成形凸形封头